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江阴“城区南拓”成必然趋势,“峭岐”引发热议!
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510房产网
510编辑部 澄市单车
2015-04-27 23:10
阅读量
71467
继小编前两日一篇关于“沿江城际铁路江阴站点”的文章,引起了很大的“轰动”,其中关于“江阴站”的设立,对江阴整个江阴城区今后的发展是否有“变革”性的作用引起了热议,最近又有江阴房产论坛的坛友提到锡澄高速花山互通的建立,小编和很多网友一致觉得,这不正是江阴主城区南拓的契机嘛!有一位网友笑称:江阴要成“市”的节奏啊!
江阴主城区发展至今,整体的框架呈横向发展,西至临港新城,东至敔山湾,这样的发展很大的限制了江阴城区南扩的能力。然而沿江城际铁路江阴站(峭岐),锡澄高速花山互通正能打破这样的格局!
虽然现在沿江城际铁路江阴具体设立的站点没有确认下来,但是从很多流出来的信息来看,江阴站(峭岐),华西站却像是板上钉钉的事。
而关于锡澄高速花山互通,可能大家都快遗忘了,锡澄高速花山互通的建立最早的初衷是起到“分流”作用,缓解主城区交通压力,如果花山互通的成功建立通车,可以与江阴大道互通,对此小编电话联系了江阴交通局的相关负责部门,从中了解到:锡澄高速花山互通今年年底主体工程完工,预计到2016年上半年能完全通车,并将在花山和江阴大道附近设立收费站点。
(图为:江阴主城区扩建拟图)
(图为:江阴站为中心10公里范围区域)
小编个人观点是花山南的两大交通建立,完善的交通路网能带来江阴城区南拓和南移的发展变化,当然这个还需要时间的,下面我们看看广大坛友的各抒己见吧:
坛友马后炮:
江阴试图把城市框架拉大,原本狭长形状的城市布局,稍微方正一点。总有一天要让江阴升级为地级市?如果这是一个阴谋的话,说明江阴领导人还是很有前瞻性的。
坛友雨中即景
:峭岐是江阴最中心区域,落后了太多年,是应该好好想办法打点强心剂了!如果江阴主城中心稍微难以,那框架就大了哇!
坛友悠然道:
江阴大道规划为东西向快速干道功能公路,可以引导城市南拓,形成外部货运绕越体系。在锡澄高速公路江阴段增设花山互通,可以优化高速公路互通布局,便捷南部地区与高速公路路网沟通,凭借着江阴站和花山互通将,花山南段必会成为江阴新的南大门。
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坛友马后炮:江阴试图把城市框架拉大,原本狭长形状的城市布局,稍微方正一点。总有一天要让江阴升级为地级市?如果这是一个阴谋的话,说明江阴领导人还是很有前瞻性的。
坛友雨中即景:峭岐是江阴最中心区域,落后了太多年,是应该好好想办法打点强心剂了!如果江阴主城中心稍微难以,那框架就大了哇!
坛友悠然道:江阴大道规划为东西向快速干道功能公路,可以引导城市南拓,形成外部货运绕越体系。在锡澄高速公路江阴段增设花山互通,可以优化高速公路互通布局,便捷南部地区与高速公路路网沟通,凭借着江阴站和花山互通将,花山南段必会成为江阴新的南大门。
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