苏南沿江铁路这个话题可以说是“老生常谈”，大家可别怪510小编啰嗦，毕竟”五行缺铁”一直是咱江阴人的痛点，这一有风吹草动，小编当然不能放过。这不最近，510小编收到一份资料，满满干货，特此来分享给大家~

苏南沿江铁路项目总览

（苏南沿江铁路地理位置图）

    新建铁路苏南沿江铁路为新建铁路建设项目，项目路线起于南京南站，经南京市，句容市，常州市，江阴市，张家港市，常熟市，太仓市，引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽。

    南京南站至太仓站新建正线长度 278km，设计时速350km/h。全部运行CRH 动车组，列车运行控制方式为自动控制，行车控制方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。

    正线将新建特大、大中桥共42座，总长度 264110m。正线共有隧道1座，为阳山隧道，单洞双线隧道，全长 850 米。本线运行列车全部为动车组，并计划在句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、太仓站设置维修车间或维修工区。

    苏南沿江计划于2018年开工，总工期3.5年（42个月），工程估算投资总额5291769.6万元。设计年度为近期 2030 年，远期 2040 年，预测列车开行对数分别为100对/日和130对/日。

    说完了苏南沿江整体的情况，下面来看看铁路线上江阴部分的情况~