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对于城市交通路网建设来说
安全、快速、便捷是最根本的出发点
在江阴,随着城市发展的不断加快
和1310工程的不断推进
不少道路项目已经拉开了序幕
今天,小编给大家带来一个好消息
长山大道也要快速化改造了!
改造背景
长山大道是江阴市快速路网的重要组成部分,是江阴主城东部南北向的以快速客运体系为主的城市快速路,同时也是我市“1310工程”中的重要项目。为进一步完善城市道路网络,缓解城区的交通压力,改善交通出行状况,构筑现代化综合交通体系,市委、市政府决定对长山大道进行快速化改造。日前,经过招投标,长山大道快速化改造工程已经确定了勘察设计单位。
长山大道快速化项目概况
长山大道快速化改造项目北起东定路,南至半夜浜桥,全长约6.1km。主路设计速度80km/h,辅路设计速度50km/h。目前项目还在勘察阶段,开工时间未定。
功能定位
➢是服务锡澄靖城市组团的区域连接线; ➢是城市组团之间的快速客运通道; ➢是城市快速中环和外环之间的快速连接线; ➢是城市对外联系的快速通道。
设计思路
东定路至迎瑞路段主线采用隧道形式,迎瑞路至半夜浜桥段主线采用高架形式,与芙蓉大道相交设置立交。全线共设置6对出入口,平均间距约1.0km。
▲芙蓉大道节点效果图
▲迎瑞路节点效果图
▲隧道洞口效果图
▲隧道内部效果图
▲高架桥效果图
除了长山大道快速化改造 我们再来看看 江阴这些重要道路改造进展如何 ↓↓↓
芙蓉大道快速化改造
芙蓉大道快速化改造是城乡建设“1310工程”中的重点项目,目前改造工程正快马加鞭加紧建设中。作为江阴东西向一条重要的交通主干道,芙蓉大道快速化改造工程西起海港大道、东至科技大道,全长19.4公里,采用高架、隧道与主辅路相结合的快速化改造模式,按照计划,芙蓉大道快速化改造工程将于2018年底完成主体结构,预计2019年全部改造完成后,双向十至十二车道的芙蓉大道将为市民出行带来更大便利。
大桥南路快速化改造
大桥南路快速化改造项目北起芙蓉大道,南至徐霞客大道,全长约5公里,主路设计时速80km/h;辅路设计时速40km/h 。
根据路网规划、高铁站规划及道路功能,设置芙蓉大道(利用)、埠路桥路、新澄杨路、徐霞客大道(远期)四处立体交叉,高铁站区段与高铁站落客平台有效衔接。
日前,项目已确定了勘察设计单位。
▲埠路桥路节点效果图
▲徐霞客大道节点效果图
新澄杨线项目
新澄杨线项目东起长山大道东,西至花山路西,全长约7.3公里,主路设计时速80km/h;辅路设计时速40km/h ,是江阴站枢纽最重要的疏解通道之一。
花山路至站前路段主线采用地道形式,站前路至京沪高速西、京沪高速东至白屈港西主线采用地面形式,跨京沪高速主线、白屈港至长山大道主线采用高架形式,全线共设置五对进出口(含长山大道立交),平均间距约1.2公里。
▲新澄杨线与大桥路相交节点效果图
▲新澄杨线与高速公路相交节点效果图
★大桥南路快速化改造和新澄杨线项目的设计思路、效果图等,均系设计单位参与招投标时提供,非项目最终初步设计方案。
可输入200字
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江阴长山大道将迎来快速化改造,规划线路,效果大图,咱们先睹为快~
对于城市交通路网建设来说
安全、快速、便捷是最根本的出发点
在江阴,随着城市发展的不断加快
和1310工程的不断推进
不少道路项目已经拉开了序幕
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长山大道也要快速化改造了!
改造背景
长山大道是江阴市快速路网的重要组成部分,是江阴主城东部南北向的以快速客运体系为主的城市快速路,同时也是我市“1310工程”中的重要项目。为进一步完善城市道路网络,缓解城区的交通压力,改善交通出行状况,构筑现代化综合交通体系,市委、市政府决定对长山大道进行快速化改造。日前,经过招投标,长山大道快速化改造工程已经确定了勘察设计单位。
长山大道快速化项目概况
长山大道快速化改造项目北起东定路,南至半夜浜桥,全长约6.1km。主路设计速度80km/h,辅路设计速度50km/h。目前项目还在勘察阶段,开工时间未定。
功能定位
➢是服务锡澄靖城市组团的区域连接线;
➢是城市组团之间的快速客运通道;
➢是城市快速中环和外环之间的快速连接线;
➢是城市对外联系的快速通道。
设计思路
东定路至迎瑞路段主线采用隧道形式,迎瑞路至半夜浜桥段主线采用高架形式,与芙蓉大道相交设置立交。全线共设置6对出入口,平均间距约1.0km。
▲芙蓉大道节点效果图
▲迎瑞路节点效果图
▲隧道洞口效果图
▲隧道内部效果图
▲高架桥效果图
除了长山大道快速化改造
我们再来看看
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↓↓↓
芙蓉大道快速化改造
芙蓉大道快速化改造是城乡建设“1310工程”中的重点项目,目前改造工程正快马加鞭加紧建设中。作为江阴东西向一条重要的交通主干道,芙蓉大道快速化改造工程西起海港大道、东至科技大道,全长19.4公里,采用高架、隧道与主辅路相结合的快速化改造模式,按照计划,芙蓉大道快速化改造工程将于2018年底完成主体结构,预计2019年全部改造完成后,双向十至十二车道的芙蓉大道将为市民出行带来更大便利。
大桥南路快速化改造
大桥南路快速化改造项目北起芙蓉大道,南至徐霞客大道,全长约5公里,主路设计时速80km/h;辅路设计时速40km/h 。
根据路网规划、高铁站规划及道路功能,设置芙蓉大道(利用)、埠路桥路、新澄杨路、徐霞客大道(远期)四处立体交叉,高铁站区段与高铁站落客平台有效衔接。
日前,项目已确定了勘察设计单位。
▲芙蓉大道节点效果图
▲埠路桥路节点效果图
▲徐霞客大道节点效果图
新澄杨线项目
新澄杨线项目东起长山大道东,西至花山路西,全长约7.3公里,主路设计时速80km/h;辅路设计时速40km/h ,是江阴站枢纽最重要的疏解通道之一。
花山路至站前路段主线采用地道形式,站前路至京沪高速西、京沪高速东至白屈港西主线采用地面形式,跨京沪高速主线、白屈港至长山大道主线采用高架形式,全线共设置五对进出口(含长山大道立交),平均间距约1.2公里。
日前,项目已确定了勘察设计单位。
▲新澄杨线与大桥路相交节点效果图
▲新澄杨线与高速公路相交节点效果图
★大桥南路快速化改造和新澄杨线项目的设计思路、效果图等,均系设计单位参与招投标时提供,非项目最终初步设计方案。
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