江阴人期盼的已久，

高铁来啦！

真正实现了想去哪就去哪儿的梦想！

2018年10月8日

中国铁路总公司和江苏省委省政府在金坛召开

加快推进江苏高铁建设

暨江苏南沿江城际铁路开工动员会

这意味着：江苏南沿江城际铁路正式开工啦！！

江苏苏南沿城市居民

即将开启“高铁生活”！

江阴也正式迈入高铁时代！！！

从此以后

我们就能在家门口坐上高铁

再也不怕堵车，也大大节约了时间

就连高速过路费都能省下一大笔！

    全线共设南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓等8个车站。

高速铁路和江阴站的建设将完善长三角区域路网

加快长三角一体化进程

更好地满足沿线城市客流需求

使江阴快速地融入上海、南京都市圈

为江阴市社会经济的发展带来重要契机！

    据了解，江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案，在既有新长场的北侧新建。

在江阴站的周围

有两条重要的配套道路

新澄杨线和大桥南路

近日，大桥南路快速化改造项目

有了最新进展！

    经过近五个月的勘探、测量、设计、协商、研究、讨论等工作，近日，市住建局组织召开大桥南路（芙蓉大道—徐霞客大道）快速化改造初步设计论证会。会议听取了设计单位东南大学建筑设计研究院有限公司的初步设计汇报，与会代表和专家对初步设计文件进行了认真审阅和充分讨论，并形成了一致意见。

@所有江阴人

不久之后江阴高铁站就会屹立眼前

先看看高铁站配套道路之一

——大桥南路快速化改造项目的设计方案，

过个“眼瘾”~

↓↓↓

项目介绍

    大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5km。沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。计划于2019年开工建设。

道路两侧现状

设计原则

    充分考虑区域发展和交通需求，结合实际情况，坚持“高效便捷、安全舒适、精细经济、环境融合”的理念，打造彰显城市形象的快速路。具体原则如下：

　　高效便捷——在综合分析路网的基础上，设计中灵活选用节点方案，同时保证出入重要片区及重要交叉道路之间沟通的高效快捷。

　　安全舒适——根据项目路各路段沿线土地规划开发情况及其他主要控制因素，灵活选用改造方案，保障机动车、非机动车和行人所有道路使用者的安全舒适。

　　精细经济——在借鉴其他城市已有快速道路的经验基础上，提出各专业最优工程设计方案，在细节上仔细推敲，设计精品工程，做到既精细又经济。

　　环境融合——本项目位于花山脚下，紧邻环城绿带，沿线有住宅区、高铁站区，火车站城市副中心，环境要求高，本项目响应总规生态环境优美的国际滨江花园城市的要求，塑造特色景观长廊、打造生态精致的江阴城市新名片。

总体方案

    ◎路线起点接芙蓉大道快速化大桥路节点，对在建的菱形互通进行优化，增加东-南定向匝道；
    ◎起点～埠路桥路为地面快速路段，老路利用，拓宽至双向八车道，现状彩云大桥老桥维持现状双向六车道；
    ◎与埠路桥路交叉采用主线短隧下穿；
    ◎继续向南经高铁站区采用高架快速化，高架连续上跨新澄杨路、花山路、西桥路及虹桥路，与新澄杨路主线隧道、高铁站落客平台设置立交；
    ◎高架跨虹桥路落地后采用双向六车道地面快速路形式至终点接紫金路，与徐霞客大道近期形成平面十字交叉。

与芙蓉大道交叉口现状

与芙蓉大道交叉口菱形立交方案

与埠路桥路交叉口现状

与埠路桥路立交推荐主线隧道方案

与新澄杨线交叉口现状

与新澄杨线立交推荐方案

徐霞客大道节点现状

与徐霞客大道近期平交方案

预留与徐霞客大道远期立交方案

    接下来，设计单位将根据会议意见进一步完善设计，抓紧开展施工图设计等工作，确保工程顺利推进。

    注：以上图片均为设计效果图，以实际建设效果为准

从此不管你在哪里

都可以坐高铁回家

告别堵车、告别过路费！

简直超级期待！