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滔天的江水
宁静的港湾
它伸向天际
捧一朵七彩的云
镶那母亲河边
最美的珍珠
它揽入怀中
深情抚摸
轻声吟唱
伴着暨阳
进入梦乡
▽▽▽
一定有人不禁要问,这是哪里?
咱们江阴还有这么美的桥吗?
江阴城乡建设“1310工程”中滨江亲水工程的重要内容之一——锡澄运河区域将建成集“生态廊道、商务商业、休闲旅游、文化博览、创意科技和生活居住”功能为一体的城市重要混合功能区。
作为配套锡澄运河公园项目,将逐步启动跨锡澄运河桥梁项目,新建临江路桥、毗陵路桥、花北路桥、塘前路桥、林荫大道桥,改建西门桥、黄田港桥等共7座运河桥梁,这些桥梁将成为锡澄运河景观轴线上的重要节点,并将东西城区联为一体。
作为跨锡澄运河桥梁第一批建设桥梁,
临江路桥今日正式动工!
桥梁概况
规划路线走向为从西南往东北方向,起点与通江路平交后,向东北方向跨越锡澄运河,最终与君山路平交,路线全长 216米。该工程由中国建筑股份有限公司负责施工,江阴市交通规划勘察设计院有限公司负责监理,东南大学建筑设计研究院有限公司负责设计。
桥梁全长 162.95m,桥梁横断面布置:2m 人行道+2.5m 非机动车道+2m 侧分带+15m 机动车道+2m 侧分带+2.5m 非机动车道+2m人行道,桥面总宽28m。
▲临江路桥平面总体布置
桥梁处现状
临江路桥桥位位于锡澄运河入江口黄田港汽渡南侧,桥位处河道较顺直,规划河口宽度为 100m,两岸目前均为直立式浆砌驳岸。西侧与现状通江路交叉,东侧与现状君山路交叉。通江路为双向四车道,君山路为双向两车道。
▲桥现状
▲通江路和君山路现状
桥梁总体布置
锡澄运河江边枢纽工程于临江大桥南侧,距离大桥桥梁中心线仅约34m。为处理好大桥与锡澄运河江边枢纽工程之间的关系,设计上采取了如下措施:
➥1、尽量少在河中设墩,减少对河道水文的影响,以确保江边枢纽工程水利设施能充分发挥其应有功能。 ➥2、尽量使桥梁景观展现江阴的地域文化。桥梁造型上宜选用优雅圆润的弧形曲线,并萃取江阴文化中的代表性文化元素,以建筑设计表现手法,建造富有地域性、国际化的建筑结构造型。
▲临江路桥梁与江边枢纽之间的关系
▲临江路桥桥孔设计
桥梁方案设计
桥梁结构造型上选用优雅圆润的弧形曲线,线条优美、流畅;桥塔塔基结实、刚健,塔顶采用哥特式桁架尖顶。桥塔自下向上稳定、均衡,又富于突破向上的气势。起伏的上弦杆,节奏而韵律的腹杆,使桥梁结构灵动、多变,散发出钢结构独有的现代气息,给人以强烈的视觉感染力。起飞的江鹰、盛放的芙蓉等独具地域风格文化元素的运用,营造出具有本地人文气息的桥梁建筑景观。
在空间布局的组织上,注重慢行系统的空间布局设计,将桥梁的交通功能与周边相邻城市空间结构整合在一起,使桥梁慢行坡道与桥头生态环境中绿道、江岸无痕衔接,充分体现桥梁功能设计“融合”与“易达”理念。
在景观色彩设计上结合烟雨江南的水乡风貌以及未来城市规划,选用“深灰色”或灰色为主。深灰色色感沉稳大气,带着浓郁的工业之风,有一股浓浓的怀旧味道,与周边的自然、文化氛围相融洽。
在景观亮化设计上,通过桥梁亮化、水道亮化、驳岸亮化等不同区域的亮化设计,体现城市宜居、宜业、宜游的多功能城市特点。
注:以上图片均为模型效果,仅作参考。
目前,临江路桥正式开工,首先进行东桥台桩基工程施工。后续工程将结合水利北排工程有序推进,预计2020年上半年竣工。
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锡澄运河临江路桥今日正式开工建设,预计2020年上半年竣工~
滔天的江水
宁静的港湾
它伸向天际
捧一朵七彩的云
镶那母亲河边
最美的珍珠
它揽入怀中
深情抚摸
轻声吟唱
伴着暨阳
进入梦乡
▽▽▽
一定有人不禁要问,这是哪里?
咱们江阴还有这么美的桥吗?
江阴城乡建设“1310工程”中滨江亲水工程的重要内容之一——锡澄运河区域将建成集“生态廊道、商务商业、休闲旅游、文化博览、创意科技和生活居住”功能为一体的城市重要混合功能区。
作为配套锡澄运河公园项目,将逐步启动跨锡澄运河桥梁项目,新建临江路桥、毗陵路桥、花北路桥、塘前路桥、林荫大道桥,改建西门桥、黄田港桥等共7座运河桥梁,这些桥梁将成为锡澄运河景观轴线上的重要节点,并将东西城区联为一体。
作为跨锡澄运河桥梁第一批建设桥梁,
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规划路线走向为从西南往东北方向,起点与通江路平交后,向东北方向跨越锡澄运河,最终与君山路平交,路线全长 216米。该工程由中国建筑股份有限公司负责施工,江阴市交通规划勘察设计院有限公司负责监理,东南大学建筑设计研究院有限公司负责设计。
桥梁全长 162.95m,桥梁横断面布置:2m 人行道+2.5m 非机动车道+2m 侧分带+15m 机动车道+2m 侧分带+2.5m 非机动车道+2m人行道,桥面总宽28m。
▲临江路桥平面总体布置
桥梁处现状
临江路桥桥位位于锡澄运河入江口黄田港汽渡南侧,桥位处河道较顺直,规划河口宽度为 100m,两岸目前均为直立式浆砌驳岸。西侧与现状通江路交叉,东侧与现状君山路交叉。通江路为双向四车道,君山路为双向两车道。
▲桥现状
▲通江路和君山路现状
桥梁总体布置
锡澄运河江边枢纽工程于临江大桥南侧,距离大桥桥梁中心线仅约34m。为处理好大桥与锡澄运河江边枢纽工程之间的关系,设计上采取了如下措施:
➥1、尽量少在河中设墩,减少对河道水文的影响,以确保江边枢纽工程水利设施能充分发挥其应有功能。
➥2、尽量使桥梁景观展现江阴的地域文化。桥梁造型上宜选用优雅圆润的弧形曲线,并萃取江阴文化中的代表性文化元素,以建筑设计表现手法,建造富有地域性、国际化的建筑结构造型。
▲临江路桥梁与江边枢纽之间的关系
▲临江路桥桥孔设计
桥梁方案设计
桥梁结构造型上选用优雅圆润的弧形曲线,线条优美、流畅;桥塔塔基结实、刚健,塔顶采用哥特式桁架尖顶。桥塔自下向上稳定、均衡,又富于突破向上的气势。起伏的上弦杆,节奏而韵律的腹杆,使桥梁结构灵动、多变,散发出钢结构独有的现代气息,给人以强烈的视觉感染力。起飞的江鹰、盛放的芙蓉等独具地域风格文化元素的运用,营造出具有本地人文气息的桥梁建筑景观。
在空间布局的组织上,注重慢行系统的空间布局设计,将桥梁的交通功能与周边相邻城市空间结构整合在一起,使桥梁慢行坡道与桥头生态环境中绿道、江岸无痕衔接,充分体现桥梁功能设计“融合”与“易达”理念。
在景观色彩设计上结合烟雨江南的水乡风貌以及未来城市规划,选用“深灰色”或灰色为主。深灰色色感沉稳大气,带着浓郁的工业之风,有一股浓浓的怀旧味道,与周边的自然、文化氛围相融洽。
在景观亮化设计上,通过桥梁亮化、水道亮化、驳岸亮化等不同区域的亮化设计,体现城市宜居、宜业、宜游的多功能城市特点。
注:以上图片均为模型效果,仅作参考。
目前,临江路桥正式开工,首先进行东桥台桩基工程施工。后续工程将结合水利北排工程有序推进,预计2020年上半年竣工。
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