不知不觉已经跨入了2019年，随着天气转暖我们也迎来了春天，万物初新。510小编趁着阳光明媚，特的拿着无人机来到了芙蓉大道。芙蓉大道快速化改造已经一年有余，工程到底进展的如何，我相信这是我们十分关心的问题，今天510小编就给大家带来芙蓉大道快速化改造最新动态~~

芙蓉大道快速化改造项目概述

    芙蓉大道快速化改造工程西起海港大道，东至科技大道，全长19.4km。沿线与长山大道、东外环路、大桥路、皮弄路、西外环路等20条道路相交，采用高架、隧道与主辅路相结合的快速化改造模式。 改造后主线全程取消红绿灯，从海港大道至科技大道只需15分钟，比现状节省10分钟以上。

    高架、隧道段主路双向6车道，地面双向4至6车道，地平段双向8至10车道，改造后断面由现在的双向六车道增加为双向十至十二车道，通行能力大大提升，可以更好地服务于沿线居民出行。改造后原先的重要平交口变成了立体交叉，大大缓解了节点交通拥堵。
今天510小编就给大家带来芙蓉大道四个重要节点的进程到哪一步了~~

大桥路节点

（大桥路节点航拍图摄于2019年3月15日）

（大桥路节点航拍图摄于2019年3月15日）

（大桥路节点航拍图摄于2019年3月15日）

    大桥路与芙蓉大道交叉口一直都是江阴市区与城东片区交通转换的重要节点。此次改造芙蓉大道主线，将设置双向六车道高架，在大桥路西侧设置落地匝道，东侧设置地面出入口，节点形成菱形立交。从实景图我们可以看得出大桥路节点西边高架完成大半，桩基进度已经基本接近尾声，现在已经进入上部结构的施工部分。

海港大道立交节点

（海港大道立交节点航拍图摄于2019年3月15日）

（海港大道立交节点航拍图摄于2019年3月15日）

    芙蓉大道与海港大道交叉设计，为组合型全互通道路。立交共分三层，海港大道主线位于第三层，芙蓉大道主线位于第二层，海港大道和芙蓉大道地面辅道位于底层，匝道为海港大道主线与芙蓉大道主线之间（二、三层）交通转换的连接线。
    海港大道立交节点作为芙蓉大道快速化改造的头，复杂程序也是显而易见。从航拍图我们看得出海港大道立交桥整个已经工程已经进行到中段，还有剩余将近一半桩基还未完成，但整个工程已经有雏形了，相信要不了多久也会进入路面结构的建设。

长山大道节点

（长山大道节点效果图）

（长山大道节点航拍图摄于2019年3月15日）

（长山大道节点航拍图摄于2019年3月15日）

    芙蓉大道与长山大道交叉一直以来也是江阴市重要的交通转换节点。改造主要是在芙蓉大道主线设置双向六车道跨线桥，两侧设置地面出入口，节点形成菱形立交。
    从图中我们可以看得出，两边主体结构基本完工，剩下来的只是讲这个路口串通起来，这段路的完工也是指日可待，工程已经进入到了后半段。

龙定路节点

（龙定路节点航拍图摄于2019年3月15日）

（龙定路节点施工图）

    龙定路节点设计为龙定路-创新大道主线高架桥，跨越龙定路和创新大道，主线9联箱梁。目前“龙定路——创新大道段”高架桥、西城路跨线桥主体结构完工；前期清障工作基本结束。

    目前芙蓉大道整个芙蓉大道的桩基进度已基本接近尾声，现在全线进入上部结构的施工部分，上部箱梁到目前为止完成近50%，很有肯能在今年完工，这对于我们来说无疑的天大的好消息，我们都知道芙蓉大道对于我们的重要性，芙蓉大道快速化改造也给我们生活带来了诸多不便，封路给我们带来了很多不方便，但是一旦芙蓉大道快速化改造完成，那我相信芙蓉大道给我们带来的便利也是无穷无尽的~~