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锡澄S1试桩即将正式启动！！！

    锡澄靖S1似乎在很长一段时间内没有消息了，恰巧最近大家关注点也都在土拍以及学区政策上。不过就在昨日锡澄靖S1试桩工程招标公告正式发布：

（锡澄S1试桩招标公告）

计划开工时间：2019年7月15日

计划竣工时间：2019年9月15日

工期总日历天数：62天

试桩地点：锡澄S1部分站点、区间及场段及周边

    小百科：

    何为试桩

    试桩是建筑物在基础施工前需根据地质勘察报告中的土的特性和物理力学性质进行桩机选择。所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩，根据试桩报告进行质量评定及验收。试桩是为了大范围的沉桩作业提供第一手的首次施工参数资料，包括有效桩长、入岩深度、沉渣、贯入度、桩焊接、承载力。一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值，全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验，验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求，不满足时要采取补强措施。。

    当然，并非每个地方建造地铁都需要试桩，但是由于S1线是江阴境内第一条轨道交通线路，无论是业主方无锡地铁/锡澄城际还是施工方，对江阴的情况都没有经验，因此试桩也就显得更为重要。一般来说，施工前试桩可以保留为工程桩，因此试桩就相当于提前把一些工作做下去了。

    锡澄靖S1预计9月开工建设

    按照试桩招标公告来看，试桩将在2019年9月15月结束。按照这个时间点推算，锡澄靖S1在9月底之前开工问题不大。

（锡澄段最新站点及走向图）

    截止到目前为止，S1江阴段总共设有9大站点：江阴外滩站-中山公园站-南门站-汽车客运站-江阴高铁站-南闸站-江阴南站-青阳站-徐霞客站。线路全长30.4km（地下线10.5km、过渡段0.2km、高架线19.7km），设站9座（地下站5座、地上站4座），平均站间距3.3km。

    510小编不知道这9大站点是否为最终站点，之前510小编就猜想过增加澄江中路站（详情可点击：）不知道最终能否预言成功。

    截至到目前来看，至少以下几个已经明确：

NO.1 S1车辆运行交路模式分为三种

    S1车辆运行交路模式确定分为三种：

（三种路线模式）

    ①贯通交路，江阴外滩-1 号线市民中心站的大站快车（120km/h）；②贯通交路，江阴外滩-1 号线市民中心站的站站停车（120km/h）；③1号线交路，徐霞客站-1 号线南泉站的站站停列车（80km/h）。

    很明显看到，大站快车在南闸站、江阴南站、青阳站这三个站点是不予以停靠的。根据报批稿来看，只有在高峰期的时候才会采用大站快车的模式，（7：00~10：00及17：00~19：00）.

NO.2站点模式明确

（车站分布及特征）

    根据环评的报告，江阴外滩、中山公园、南门、汽车客运站和江阴高铁五个站为地下站，采用岛式站台；南闸站、江阴南站、青阳站和徐霞客站是高架站。

    可见，项目完全按照9月底全线开工在全力推进！不过多久，S1线全线就会掀起第一轮试桩的高潮。未来我们就能在家门口坐上地铁，大家首当其冲最关心的肯定是票价，来一起看看~~

【攻略】你想知道的锡澄S1都在这里

问：未来S1票价会如何收取

答：先给大家介绍一下现在无锡1号收费标准：　　

    无锡地铁线网票价按里程分段计价：起步5公里以内2元；

　　超过5公里至15公里，每5公里加收1元（不足5公里按5公里计价）；

　　超过15公里至29公里，每7公里加收1元（不足7公里按7公里计价）；

    超过29公里，每9公里加收1元（不足9公里按9公里计价）。

从最新的规划来看，未来S1线车票计价应该会和无锡地铁会一致。

举个例子：江阴高铁站~堰桥站大约24公里，票价约6元

          江阴外滩站~长广溪站大约58公里，票价约9-10元

           江阴高铁站~无锡火车站约34公里，票价约7元。