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7月25日,无锡至江阴城际轨道交通工程发布PPP项目资格预审公告。根据《无锡至江阴城际轨道交通工程可行性研究报告》,项目工程投资估算总额为1466002.93万元,技术经济指标为48223.78万元/正线公里。
本项目工程起于江阴外滩,止于无锡堰桥,线路全长约30.4公里,其中地下线10.5公里、高架线19.7公里,过渡段0.2公里。全线新建车站9座,其中地下站5座,高架站4座。平均站间距3.37公里,最大站间距7.02公里,最小站间距1.72公里。新建花山车辆段1座,新建花山与西街2座主变电所,控制中心共享利用无锡地铁线网控制中心。项目采用市域B型车6辆编组,4动2拖,设计速度120公里/小时。
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146亿元!无锡至江阴城际轨道交通工程发布PPP项目资格预审公告
7月25日,无锡至江阴城际轨道交通工程发布PPP项目资格预审公告。根据《无锡至江阴城际轨道交通工程可行性研究报告》,项目工程投资估算总额为1466002.93万元,技术经济指标为48223.78万元/正线公里。
本项目工程起于江阴外滩,止于无锡堰桥,线路全长约30.4公里,其中地下线10.5公里、高架线19.7公里,过渡段0.2公里。全线新建车站9座,其中地下站5座,高架站4座。平均站间距3.37公里,最大站间距7.02公里,最小站间距1.72公里。新建花山车辆段1座,新建花山与西街2座主变电所,控制中心共享利用无锡地铁线网控制中心。项目采用市域B型车6辆编组,4动2拖,设计速度120公里/小时。
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