西园房价破万，不经意间，老城西的发展可能比你想象得还要快一点~

    最近，510小编听周围人说西园一村的房价都上万了！小编当时就表示相当震惊，城西房价隐忍这么久，难道也开始要冒头了？

    为什么510小编这么敏感呢，首先，我们先看看西园一村是何许小区。

（西园一村 摄于2019.6.22）

    西园一村位于城西青山路与通渡路交界，小区建于2005年，是个体量颇大的安置房小区，据统计，整个小区的户数有两千一百多户。城西居民对这个小区肯定要更加了解一点。

    西园一村距离市中心近，在城西片区的二手房市场成交量也较大，因此，透过西园一村，也能帮助我们很好地了解到城西整体房价的即时动态~

    要说西园一村如果房价过万，确实蛮让人意外的。

    毕竟西园一村小区相对而言比较老了，又是不带电梯的多层住宅，在周边芙蓉华都、富达花园这样的电梯房安置小区也才将将破万的行情下，这一消息更让510小编将信将疑。

    于是，小编特地找到了多家房产中介求证此事，最后，得到了一些近期的成交案例，我们不妨一起来看一下数据，跟去年相比，变化如何。

（西园一村2018年成交案例）

（西园一村2019年成交案例）

    果不其然，仅一年不到的时间，西园一村的房价真要1万一平了！

    一直以来，城西片区都被当作是江阴楼市的“洼地”，这两年在涨幅上也不及城南、敔山湾那么惹眼。可是，低调的背后，城西也在默默地发展，而房价的变化无疑是最有力的说明。

城西发展正当时

    跨过西门洋桥，人民西路的西郊一带是很多人对城西的第一印象。不过十年来，来往城西的人估计都有同样的感受——城西除了万达，好像几乎没有什么变化。

（江阴西郊）

    确实，直观感受是最真实的。人民西路两边有不少比较老的小区，像西杏新村、西门新村、芙蓉新村，而且，两边沿街的店面、规划也都年份久远，显得很陈旧。如果不是从市中心过来，恐怕不太会相信这是一个紧邻城中的地段。

（西郊老小区）

    而这两年，城西似乎终于有点不破不立的意思了。

    从通江南路到人民西路，已经拆了不少地方。锡澄运河沿岸、农工商大卖场、永丰余造纸厂、人民西路部分沿街……

    从景观建设到住宅，规划中的城西给了人们一点新的期待。

    下面，我们一起从空中看看城西正在经历的变化。

锡澄运河公园

    锡澄运河景观带作为江阴市“1310”重点工程的一部分，北起长江，南至芙蓉大道，西临通江路，东靠北大街一环城西路一梅园路，包含了公园、桥梁等各项设施。

    据了解，锡澄运河区域将建成集“生态廊道、商务商业、休闲旅游、文化博览、创意科技和生活居住”功能为一体的城市重要混合功能区。

（锡澄运河公园效果图）

（运河沿岸实景）

72号和79号地块

    79号地块就是原农工商大卖场的旧址，占地110亩，用地性质为居住，目前该地块已挂牌，起拍楼面价7000元/㎡；而72号地块则是原来的永丰余造纸厂旧址，占地302.7亩，用地性质为居住+商业，目前还未挂牌。

59号地块

    59号地块位于万达广场东侧，与其西北侧的长江御珑府项目交相辉映。目前，该地块已经拆除了部分人民西路沿街的店面，等待整块土地挂牌出让。

    我们可以想象，等到这两块地的住宅项目落成，届时，人民西路作为城中和城西之间的交通要道，也能呈现出更新的面貌！

城中&城西

    遥想前几年，城西也算是置业安家的一片热土，不过，随着城市发展格局的转变，发展才稍显停滞。

    二手房市场可以说把城西的这份尴尬赤裸裸地展示于众人面前：

    ——明明地段紧邻城中，可是房价一直不温不火。

    510小编越发觉得，一块区域的发展受格局规划的影响实在是太大了！一个区域有没有人气，要看它和其他区域沟通有没有先行优势！

    从地图上看，其实城中和城西在交通上的联系很有限。虽然后建的五星桥、澄江路隧道确实功能性很强，但是对于人民西路、青山路一带的老城西来说，老的杏春桥和西门桥承载量有限。加上西门车站搬迁，西门地段没落，城西和城中的关系就更加疏远了！

    江南地区水系发达，要将区域之间快速联系起来，造桥是头等大事！而这也是摆在锡澄运河两岸的实际问题。

    从现在的规划中，我们可以看到，目前锡澄运河段拟建的大小桥梁共有5座，临江路桥、春申路桥、塘前路桥、毗陵路桥、锡澄公园人行桥。

    等到这些新旧桥梁布满锡澄运河，我们也能相信，城西将和城中更加紧密地联系在一起，告别现如今“城区地段、乡镇风貌”的尴尬局面。

结语

    三十年河东，三十年河西。要让江阴城西发展得更快，您认为还需要规划哪些建设呢？热心的网友们，不妨在下方留言写下您的想法！