一眨眼，

2019年第二个月都已经过半，

▓▓░░░░░░░░░░░░ ≈15%

江阴的小伙伴，

关于你们未来出行又有新消息，

锡澄S1部分站点效果图已曝光！

这就意味着，

离建成更近了一步！

S1线部分站点效果图曝光

中山公园站

可以看出

中山公园站是换乘

根据江阴轨道网显示

将和规划中的2号线（璜土-山观）换乘

丨图来源锡影润泽丨

江阴火车站

丨图来源锡影润泽丨

从图上可以看出，该站有3条线汇集

其中一条线与S1同台换乘

也是无锡市境内第一个同台换乘的站点

另一条在另一层

丨图来源锡影润泽丨

根据江阴轨道网显示

该线有S1、3号线和5号线经过

是江阴境内第一大站

根据线位推测，应该是5号线（火车站-顾山）

与S1同台换乘，另一条是3号线（夏港-顾山）

丨图来源锡影润泽丨

出入口，则采用了

类似无锡地铁3、4号线的模式

简洁大方，比较美观

锡澄S1线走向示意图首次公开

还记得去年10月30号上午

江苏环保公众网对

锡澄靖城际轨道交通锡澄段（S1线）工程

环境影响评价进行第二次公示

锡澄靖城际轨道交通工程走向示意图

首次公开

线路走向以及站点分布一览无遗

锡澄靖城际锡澄段（S1线）

是无锡和江阴的一条市域轨道交通线路

工程线路全长30.4km

设站8座（地下站4座、地上站4座）

据了解，目前工程正在进行第二次环评公示

建成后江阴至无锡城区就方便多了，

江阴人到硕放机场也就半小时路程！

 
解读无锡S1环评报告全本

2019年1月18日

《锡澄城际轨道交通工程

环境影响评价第二次公示》

准时挂到江苏环保公众网

这次公示不像以往放出简本

而是把全本以征求意见稿的形式发布

有意无意中透露出不少看点

    线路

    无锡至江阴城际轨道交通工程线路起于起于江阴外滩，在江阴境内先后沿鲥鱼港路、虹桥路、徐霞客大道走行，在无锡与江阴交界处设徐霞客站，预留近远52期市区主线与机场支线延伸条件，后沿惠山大道进入无锡惠山区，接入无锡地铁1 号线堰桥站，与其贯通运营。

    锡澄城际线路全长 30.4km，其中地下段长度约10.5km，过渡段长度约 0.2km，高架段长度约 19.7km。

    项目特点

    线路走向

    车站

    行车组织

    场段选址

    锡澄城际在线路中部新建花山车辆段，选址位于江阴大道以北、徐霞客大道以东的地块内。

    花山车辆段接轨于江阴南站，江阴南站为高架三层岛式站，车辆段采用双出入线接轨形式，由两正线间引出，出入线兼做折返线。

    另外还了解到，S1建设的时间节点：
    2019年2月底完成工可报告
    2019年3月底完成初步设计工作
    2019年4月全部开始施工图设计
    2019年4月份开始征地拆迁、三通一平、管线改移等前期准备工作
    2019年6月1日土建工程开工
    2023年10月初全线开始通车试运行
    2023年12月31日开始通车试运营
    总工期（土建开工到通车试运营）约54个月。
    亲们，期待吗？

碧桂园·翡翠湾
 

高铁旁丨地铁口丨运河生态住区

与锡澄地铁S1汽车客运站（规划）仅一路之隔，

真正江阴-无锡“半小时生活圈”，

坐享地铁、高铁带来的各种快捷生活，

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丨图为项目实景照丨

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与锡澄地铁S1南门站（规划）仅一路之隔

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