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海港大道周边规划出炉,涉及四镇月城是亮点!

    日前,江阴市规划局公布了《海港大道控制性详细规划》,本次规划中控制范围总面积37.5平方公里,研究范围总面积约90.9平方公里。海港大道沿线规划共包括4个区块,从北向南依次为临港街道段、南闸街道段、月城镇段、青阳镇段。在道路规划方面,城际轨道交通会穿过月城并且在月城设置站点,规划中的城市轨道交通与港城大道、部分镇澄路、人民西路并行。

    临港街道:“临港CBD”被边缘化?
    在临港街道段,整体规划为“申夏物流产业区”,包括临港物流园、保税物流园和南部的金属新材料产业园区(临港产业转型示范区)。以港城大道为界,北侧至长江范畴,几乎都是物流、居住规划用地,南侧至南闸边界,都是“齐刷刷”的大片工业用地。
    稍显遗憾的是,该规划中并未提及“临港CBD”,只是笼统的划入保税物流园区。但从“用地规划”来看,整个CBD居住区在“夏港国际汽车城(商业用地)”的串联下,未来将与长江村及夏港老街区连成一片,只是时间是5年?10年?还是更久呢?   

    南闸街道:边界PK边缘化
    南闸街道段主要规划为自然生态旅游区,包括农田生态保护区、秦望山-观山森林公园旅游,以及占地较少的秦望山工业园。规划建成以后将成为江阴不多的自然生态游览区。
    提及南闸,确实“靠山”不少,但是诸如“花山”在内,都不能作为宜居宜游开发,倘若能够合理利用“秦望山-观山”的自然资源,发展前景还是不错的。美中不足的是,这个区域处于常澄交界处,短时间内“被边缘化”已是既定事实。

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