句容站：道教传承，生态句容

（效果图）

    句容站站房面积约15000㎡，车场引入扬马铁路、合场布置，并预留宁句城际通道。建筑形态随功能布局自然而成，站房屋面舒展，形成站房独特的建筑风格，展现了“道教传承、生态句容”的设计理念。

（效果图）

    设计团队在建筑形态中，抽象提取了茅山道教古建筑轮廓，通过形体的穿插，屋檐的出挑，形成站房主入口广场的灰空间；立面轮廓犹如在山水间划出的一道道优美的弧线，跌宕起伏，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与秀美。

句容段最新消息

（实景图）

    苏南沿江高铁句容段自2020年2月20日正式复工，截止到目前为主句容段已经完成56%的桩基，26%的承台和14%的墩身。

（效果图）

    在这里510小编也要提一下，南沿江城际铁路项目中有一段是隧道工程，这也是全线唯一的一条隧道---阳山隧道。阳山隧道位于江苏省句容市与金坛区交界处，全长850m，需要穿越句容茅山5A级风景区。

（句容站平面图）

    句容站为高架车站，按本项目、扬马巢铁路线路别分场布置，本线位于北侧，规划 扬马巢铁路位于南侧，并设场间联络线，采用站内平面交叉的方式实现马鞍山——常州 方向跨线客车通路需求。
    

    句容站2030年预计客流371万人次/年，2040年预计客流量481万人次/年。

武进站：山水绵连，园意新城

（效果图）

    武进站站房面积约12000㎡，坐落于江苏省常州市武进区。设计以高铁站房和枢纽为核心，创新性的提出了园林式站房枢纽一体化设计策略，将江南园林引入站房内部，打造景观式站前广场。

（效果图）

    建筑造型以“江南园林”内涵为原型，展现山水绵连，园意新城的门户形象，在设计中打造了屋下有园，园下有廊的美妙意境——该站以屋顶为意，将新城的繁华与自然山水完美融合；起伏的屋顶轮廓，表现了武进的山清水秀，风景如画的自然特征，也体现了苏式建筑飞扬连绵、轻盈活泼的建筑特征。

（武进站平面图）

    本站为高架车站，站坪坡度为平坡，设到发线 6 条（含正线 2 条），有效长度 650m； 设 450×12×1.25m 岛式站台 2 座，站内旅客通道根据站房方案一并考虑。车站两端各 设一条渡线。
    

    武进站2030年预计客流387万人次/年，2040年预计客流量510万人次/年。