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沉寂许久,终将迎来春天,夏港新地即将入市,紧邻城市内环~

    随着城市的发展及用地功能的再调整,城市不再追求高度集中的密集型布局,转而向分散的功能组团方向发展。通过快速路系统,使城市各个组团之间的空间距离,从时间上加以缩短,使城市的概念在时空上得到统一。

    快速路系统的建立,完善了市内交通与市际交通的有序衔接,扩大了城市的辐射吸引能力,提升了城市区位优势。

    于是江阴的“两环九射多联”快速路网体系来了。


(“两环九射多联”快速路网体系)

    快速内环情况:江阴市规划快速内环由滨江路、长山大道、西环路、芙蓉大道四条路构成,但随着江阴第二过江通道规划在西环路按高速公路标准建设,研究确定内环西线调整至夏东路。

    从规划中就可以看出,江阴城市内环往西延伸了,从西外环路扩大到夏东路。夏港的一部分区域已经进入了江阴城市内环,这从长期来看意义是重大的,毕竟这是江阴城市骨架相当重要的一部分。

 

    城市内环西线—夏东路旁,即将有新地入市,填补夏港土地市场空缺

(两宗地块位置)


(地块信息)

    两块地加起来总共64895㎡,约97.3亩,地块着实不小。大小与临港CBD的恒大悦府一期项目差不多大,大家可以参考一下。其实,这两块地从周边配套上来看,还是非常优越的,紧邻主城区,与城西的万达广场直线距离才两公里左右,与临港CBD的海岸城直线距离也两公里左右,距离西边的三院、夏港小学、夏港中学几乎也都是一步之遥。

    从交通出行来看,那就更方便了。五星路双向六车道的配置,让你开车不再心烦。夏东路也将进行快速化改造,通往芙蓉大道那将是一眨眼的事情。而且规划江南大学(江阴校区)就在夏东路西侧,直线距离同样两公里左右,根据学校建造时间节点和地块开发时间来算,与江大师生的置业需求还是比较贴合的。

    而且,据传言,这两块地的容积率会在2.0-2.2,那么很可能是做高层产品或者小高层+高层的搭配。再看周边,夏东苑、和院别墅,几乎都是多层、底层产品,所以未来这两块地上所造的高层、小高层产品,视野风景会相当不错,毕竟四周基本无遮挡。

    而且夏港街道,最近一次宅地成交停留在2017年,土地市场“空窗”已逾2年,区域主力楼盘稀少,朗诗未来街区仅剩个别房源、恒大悦府一期已经全部售罄,这两块地的即将入市,相信能在一定程度上缓解区域内对新房的渴求。

区域周边二手房价相对平稳,不过这俩地块的上市,未来天花板是否会有上升?

    


    两宗地块附近的普惠苑、夏东苑等应该是这块区域里体量超大的安置房小区,普惠苑小区有4200户,除此之外弘建国际有1040户......这里居住着大量的人口,生活氛围相当浓厚,人气较足。

    更重要的是,旁边不远处就是万达,虽说这边处在夏港范围,但是与主城区真的一步之遥,很多东西完全可以跨越过去,不用拘束在小圈子里。因此,住在这边的朋友更多得能享受到主城区的配套。

    目前,该区域内的新房尤其是在普惠北路边的新房,比如尚城国际、蓝天豪庭,价格普遍来到一万四以上,稍远一些的和院、弘建国际花园高层也在一万一左右,安置房就便宜些,主要在八九千的样子。


    

    其实,再从去年近郊乡镇的土拍来看,比如云亭、南闸。不难发现,这些近郊乡镇土拍价格也是稳步上涨,基本都要来到三四千的水准,更不用说这两块如此优质而且性价比较高的地块。510小编大胆猜测,这两块地未来土拍成交价会在4000以上!


夏港区域内城建“快加速”,城市框架跃然纸上,崛起就在一夕之间

    夏港,闷声发展。沿江沿港、紧贴主城区,旦夕之间便迎来华丽蜕变。

    夏港将打造城区“西联”生活样板区,此次更是抓住道路建设机遇,拉开夏港交通骨架,推进道路沿线地块的城市化发展进程。进一步承接城区溢出效应。目前正在加快做好第二过江通道、江南大学江阴校区周围的拆迁清障等工作,全速启动新开项目。

第二过江通道

 

    江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间,距泰州大桥约54公里,北起靖江公新公路与城西大 道交叉口,南至江阴芙蓉大道,线路全长约11.825公里,其中过江隧道长约6408米。

    江阴第二过江通道隧道4月28日正式开工。项目总投资约141.48亿元。主线预计2025年12月建成通车,建设期约为60个月,主线预计通车:2025年12月。届时将大大缓解江阴长江大桥交通压力。

    时间节点:

    2020年4月28日,江阴第二过江通道隧道正式开工

    2020年3月25日,省发改委审批了江阴第二过江通道等交通项目可行性研究报告

    2019年9月18日,江阴第二过江通道勘察施工水上钻探工程开始施工

    2019年4月3日,江苏环保公众网发布江阴第二过江通道二次环评

    2018年12月17日,江苏环保公众网发布江阴第二过江通道第一次环评

    2017年11月25日,江苏省交通工程建设局发布《江阴第二过江通道工程可行性研究项目》

江南大学江阴校区


    江南大学(江阴校区)位于芙蓉大道南侧、夏南路东侧、夏东路西侧、新澄杨路北侧。

    项目总规划用地791.9亩,规划总建筑面积373900平方米(含地下建筑面积),分两期实施,江南大学江阴校区一期项目总投资88400万元。一期建设规模:建设用地面积478.7亩(约319133.3㎡),总建筑面积173900㎡。

    办学规模:根据江南大学江阴校区办学计划,到2024年不少于3000人规模,其中全日制本科生1500人,全日制研究生1000人,卓越工程师计划500人;教师职工500人。

    建设时间:江南大学江阴校区(一期)项目计划 2020 年 6 月开工,2021年6月完工,建设周期历时12个月。

    夏东路改造

    夏东路改造建设规模长约3.242公里,滨江路至芙蓉大道段主线设置高架1处,高架长2700米; 滨江路、芙蓉大道设置互通立交2处:滨江路立交(含滨江路下穿夏东路隧道)、芙蓉大 道立交;沿线设置高架匝道2对;沿线地面道路改造。建设起止年限:2020-2021年。

 


    诸多利好的加身,使夏港一跃成为本轮城市发展的重要目标之一。江阴城市框架的建立,对于夏港来说是难得的机遇。“识别三日,当刮目相看”,相信不久的将来,夏港面貌将焕然一新,东享主城配套,西有临港CBD,南有繁华老街。

    夏港未来可期。 

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