现在江阴人心心念念的是什么，那必须是高铁、地铁、快速内环...对！

    2020年5月18日在江阴市第十七届人民代表大会第四次会议上，江阴政府谈到了一系列有关江阴城乡建设和城市能级提升的内容，可以说每一个点都关乎江阴未来发展方向。

    其中最大的看点之一就是江阴路网建设进度的两大方向：快速内环改造+双铁配套

    前不久，江阴也正式公布了快速内环建设方案。一时间，一个全新的江阴城市格局似乎出现在了我们面前，我们也可以看出，江阴的道路建设像开了挂，一条条城市动脉支撑着江阴城市拓展。

    我们就以江阴高铁来说：

（江阴站效果图）

    苏南沿江铁路，是由省政府主导投资建设的第一条铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，建成通车后，将直接带领江阴将进入高铁时代。

    最新进展:

        与此同时，江阴高铁配套道路新澄杨线和大桥南路也要来了~

新澄杨线和大桥南路，最快2020年8月开工！

    我们可以看到，新澄杨线和大桥南路其实是两条连接着江阴高铁枢纽的配套道路，是江阴高铁枢纽人字形快速疏解的通道，也是江阴市规划两环七联十一射快速路网的重要组成部分，它不仅承担着主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通，也是沿线区域重要的集散通道。

（大桥南路、新澄杨线位置图）

大桥南路快速化改造项目

    经常开车走大桥南路的朋友想必对这条路都有一个印象，路况不好。因为沿线货运车多，大桥南路全线的路面有不同程度的损坏，不是很平整。这一方面影响沿线开车的舒适性，另一方面，作为沿线小区的配套道路，也不是很美观。

    项目情况：大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5km。沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。

（大致位置）

    功能定位：
    ①澄南地区与主城、城南分区与老城区组团快速联系通道
    ② 江阴高铁站的重要疏解通道
    ③江阴城市快速路网的重要组成部分
    ④城南分区火车站组团城市副中心发展的生态轴线

    设计思路：根据路网规划、高铁站规划及道路功能，设置芙蓉大道（利用）、埠路桥路、新澄杨路、徐霞客大道（远期）四处立体交叉，高铁站区段与高铁站落客平台有效衔接。

最新效果图

芙蓉大道节点效果图

埠路桥路节点效果图

新澄杨路节点效果图

徐霞客大道节点效果图

新澄杨线（花山路西-长山大道东）

    新澄杨线其实是江阴市连接主城-高铁站-副城之间最为便捷的一条快速路，它的建成，拉近了像云亭等区域与城区的距离，直通江阴高铁站，缩短了往返的时间。

    项目情况：新澄杨线工程西起花山路西侧（含虹桥路交叉口）、东至长山大道东侧（含太平路交叉口），路线全长约 7.32km，其中新澄杨线下穿高速铁路结构部分纳入南沿江城际铁路工程。

    主线为快速路，设计车速80km/h；辅道（虹桥路-大桥南路）为主干路，设计车速为50km/h，辅道（大桥南路-太平路）为次干道，设计车速40km/h。

（大致位置）

    设计思路：花山路至站前路段主线采用地道形式，站前路至京沪高速西、京沪高速东至白屈港西主线采用地面形式，跨京沪高速主线、白屈港至长山大道主线采用高架形式，全线共设置五对进出口（含长山大道立交），平均间距约1.2公里。

    功能定位：
    ①主城与副城之间的快速联系通道
    ②江阴站枢纽最重要的疏解通道之一
    ③主副城公交走廊

最新效果图

大桥路节点效果图

京沪高速节点效果图

白屈港节点效果图

长山大道节点效果图

江阴城市快速内环

    就在前一阵，芙蓉大道主线建成通车的消息刷屏朋友圈，510小编也尝鲜体验了那畅通无阻，飞一般的感觉。

    快速内环的其他道路建设也提上议程，现在进展怎么样了？

（“两环九射多联”快速路网体系）

    江阴市快速路网规划为“两环九射多联”快速路网体系，是沿江城市群及江阴内部组团间快速衔接、联系的通道。

    内环线路：由滨江路、长山大道、芙蓉大道和夏东路围合而成，全长31.1公里；方案计划在2年内初步建成快速内环一期过程（包括夏东路和滨江路部分段落快速化改造）。

    外环线路：由滨江路、海港大道、江阴大道和科技大道一东外环快速路围合而成，全长61.4公里。

长山大道快速化改造

    项目情况：长山大道是贯穿江阴南北向的以快速客运为主的城市快速路，长山大道快速化改造工程北起东定路,途经高新区(城东街道)、云辛镇。终于半夜浜桥南侧，全长6.1km。 采用地面、隧道、高架相结合的快速化改造模式，主路双向6车道，辅路双向4-6车道。

长山大道-芙蓉大道节点

夏东路快速化改造

    项目情况：夏东路快建化改造北起滨江路，南至芙蓉大道，长约3.243km， 采用高架快速化模式，主路双向6车道，辅路双向4~6车道。

    滨江路至芙蓉大道段新建全线高架桥，与滨江路、芙蓉大道设置互通，并建设部分匝道，新建滨江路下穿夏东路隧道。

（效果图）

滨江路快速化改造

    滨江路作为江阴的一条东西向主干道，西接常州，东接张家港，路况差、堵车严重问题迟迟无法缓解。

    项目情况：滨江路快速化改造一期工程期工程改造长度共计约7.485km。 西起海渡路、终至香山路，途径申港街道、夏港街道、澄江街道。采用地面、隧道、高架相结合的快速化改造模式，主路双向六车道，辅路双向四车道。

    江阴高铁建设已经按下快进键，配套道路改造也在有条不紊进行着，未来江阴路网真的很值得期待~~

（部分图片来源于众智澄城）