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南门站
位置:虹桥南路与运粮河交叉口南侧、城南小学西侧 公示时间:2019年11月8日~11月17日
南门站位于虹桥南路城南小学门口,属于交通要道,也是规划设置了四个出入口,不过,截止到目前,南门站还没有官方正式动工的消息。
(现场实景图)
不过近日510小编在路过南门站的时候,隐约发现它有了动工的迹象哦,510小编也会持续追踪报道~
江阴高铁枢纽站
(江阴高铁站)
江阴高铁站位于花山路南向末端,江阴铁路车站派出所旁。目前江阴市高铁站交通综合枢纽项目道路工程技术交底工作全面完成,各道路工程将迅速拉开帷幕!
(江阴高铁站实景图)
施工难度最大的当属江阴高铁站,按照规划,线路由北至南从江阴汽车客运站出站后转向东南方向,接入江阴高铁站,该站点设地下两层站厅,并与规划的南沿江铁路、盐泰锡宜常铁路及江阴城市轨道交通3号线、5号线形成江阴火车站枢纽。
(江阴高铁站 摄于2020年7月19日)
图上我们可以看到,这里就是在建中的江阴高铁站,属于综合枢纽站,未来将是江阴与各地交流的枢纽点!
江阴高铁站当前线路还处于规划阶段,需要提前预留多个接口,加大了施工难度。
(江阴综合枢纽站规划介绍)
未来可以还要建设高铁的北广场,同样也是非常有看点:
(北广场效果图)
项目性质:续建 建设地点:高铁站北广场 建设规模:北广场总建筑面积145700平方米 总投资:140655.5万元 2020年建设进度:在建
中山公园站
位置:澄江街道虹桥北路与人民中路交叉口 公示时间:2019年9月23日-10月2日
中山公园站位于江阴老城核心区人民路步行街,该区域属于车流量大,市容好的繁华区,未来也会是S1地铁高峰站点之一,毕竟下车就是江阴繁华的人民路步行街。
(中山公园站周边实景图)
而这个站点设计之初为了不破坏中山公园的原貌,施工期间可能再现当年无锡地铁1号线三阳广场站“十月围城”的场景。
乡镇四站(徐霞客、青阳、南闸、江阴南站)
徐霞客站位于徐霞客镇西街与徐霞客大道交叉口东南象限、西亭家园住宅小区南侧,往南就是接轨无锡S1线,也就是说,徐霞客站为江阴与无锡的接轨站,属于江阴地铁的“首末站”。
据悉,S1线从徐霞客站南延后,下穿京沪高速铁路高架桥梁,进入惠山区后沿惠山大道向南走行,接入地铁1号线堰桥站。目前S1线惠山段从政和大道到北惠路段已开始污水管迁移。
但由于这段施工道路属于锡澄主干道,车流量大,为避免大面积开挖地面,工程采用了顶管施工法。所以地面上未看到明显开挖痕迹。
(青阳站 摄于2020年7月19日)
而青阳站、南闸站、江阴南站均处于车流量大的交通枢纽线,因此都还处于前期施工准备阶段,因此除了青阳站将施工围墙建起来外,其他的均还未有明显的动工迹象。
510小编猜测,这些乡镇站台还在绿化迁移,管道迁改吧~前期准备工作也是非常重要的环节,整体上还是需要提前规划,所以对比下来,我们可以发现,市场两大站点先行,也是给S1的站点建设吹响了先锋号,接下来,一个个站点相信也会逐步落地,510小编会持续跟踪报道。
结语
锡澄S1线是江阴市民全体的期待,它的建成将会带来巨大的交通便利,疫情的肆虐原本以为锡澄S1线会因此放下土建进展,而近期的施工状态无疑是给我们打了一剂“定心针”,期待它2024年的建成!
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锡澄S1地铁进展如何?疫情+抗洪之下,各站点现状如何,带您一起看一遍~~
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南门站位于虹桥南路城南小学门口,属于交通要道,也是规划设置了四个出入口,不过,截止到目前,南门站还没有官方正式动工的消息。
(现场实景图)
不过近日510小编在路过南门站的时候,隐约发现它有了动工的迹象哦,510小编也会持续追踪报道~
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(江阴高铁站)
江阴高铁站位于花山路南向末端,江阴铁路车站派出所旁。目前江阴市高铁站交通综合枢纽项目道路工程技术交底工作全面完成,各道路工程将迅速拉开帷幕!
(江阴高铁站实景图)
施工难度最大的当属江阴高铁站,按照规划,线路由北至南从江阴汽车客运站出站后转向东南方向,接入江阴高铁站,该站点设地下两层站厅,并与规划的南沿江铁路、盐泰锡宜常铁路及江阴城市轨道交通3号线、5号线形成江阴火车站枢纽。
(江阴高铁站 摄于2020年7月19日)
图上我们可以看到,这里就是在建中的江阴高铁站,属于综合枢纽站,未来将是江阴与各地交流的枢纽点!
江阴高铁站当前线路还处于规划阶段,需要提前预留多个接口,加大了施工难度。
(江阴综合枢纽站规划介绍)
未来可以还要建设高铁的北广场,同样也是非常有看点:
(北广场效果图)
项目性质:续建
建设地点:高铁站北广场
建设规模:北广场总建筑面积145700平方米
总投资:140655.5万元
2020年建设进度:在建
中山公园站
位置:澄江街道虹桥北路与人民中路交叉口
公示时间:2019年9月23日-10月2日
中山公园站位于江阴老城核心区人民路步行街,该区域属于车流量大,市容好的繁华区,未来也会是S1地铁高峰站点之一,毕竟下车就是江阴繁华的人民路步行街。
(中山公园站周边实景图)
而这个站点设计之初为了不破坏中山公园的原貌,施工期间可能再现当年无锡地铁1号线三阳广场站“十月围城”的场景。
乡镇四站(徐霞客、青阳、南闸、江阴南站)
徐霞客站位于徐霞客镇西街与徐霞客大道交叉口东南象限、西亭家园住宅小区南侧,往南就是接轨无锡S1线,也就是说,徐霞客站为江阴与无锡的接轨站,属于江阴地铁的“首末站”。
据悉,S1线从徐霞客站南延后,下穿京沪高速铁路高架桥梁,进入惠山区后沿惠山大道向南走行,接入地铁1号线堰桥站。目前S1线惠山段从政和大道到北惠路段已开始污水管迁移。
但由于这段施工道路属于锡澄主干道,车流量大,为避免大面积开挖地面,工程采用了顶管施工法。所以地面上未看到明显开挖痕迹。
(青阳站 摄于2020年7月19日)
而青阳站、南闸站、江阴南站均处于车流量大的交通枢纽线,因此都还处于前期施工准备阶段,因此除了青阳站将施工围墙建起来外,其他的均还未有明显的动工迹象。
510小编猜测,这些乡镇站台还在绿化迁移,管道迁改吧~前期准备工作也是非常重要的环节,整体上还是需要提前规划,所以对比下来,我们可以发现,市场两大站点先行,也是给S1的站点建设吹响了先锋号,接下来,一个个站点相信也会逐步落地,510小编会持续跟踪报道。
结语
锡澄S1线是江阴市民全体的期待,它的建成将会带来巨大的交通便利,疫情的肆虐原本以为锡澄S1线会因此放下土建进展,而近期的施工状态无疑是给我们打了一剂“定心针”,期待它2024年的建成!
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