正文

2月8日,新虹桥通车,拆复建工程结束。

 明天!明天!明天!

新虹桥通车啦!

历时120天
挂图作战、攻坚克难
切实完成各节点施工任务
新虹桥拆复建工程顺利完工

2021年2月6日,
备受江阴市民关注的
无锡至江阴城际轨道交通工程
新虹桥拆复建工程顺利完工
!!!


2月8日上午9点18分,
也就是明天,
新虹桥就正式通车啦!


    新虹桥位于虹桥路与环城路交叉口北侧,跨越东横河,是江阴市最为繁忙的城市交通要道之一,其桥桩受锡澄轨道S1线盾构施工影响,需对新虹桥中幅桥桥桩进行拔除重建。

▲新虹桥原貌图



▲新虹桥施工图

  2020年8月26日,副市长张国兴主持召开无锡至江阴城际轨道交通工程新虹桥拆复建专题协调会,明确了新虹桥中间主桥区域实施围挡封闭、桥梁拆除、桩基拔出及桥梁恢复施工方案。


  2020年10月11日,新虹桥拆复建工程正式封闭施工。为减小对周边交通和居民的影响,现场克服了场地狭小施工难、冬季施工措施难、春节前劳动力组织难及东横河调水导致工期紧张等诸多困难。

    √ 一是优化桩基拔除方案,采用直径1.5m全套管拔桩机,杜绝原桩径鼓包等风险延误工期;采用砂浆回填取代粘土、水泥土回填,有效控制工后沉降。
    √ 二是加大投入,将周转使用模板,改为一次性投入10套模板,变周转施工为平行施工,同步完成10根墩柱的浇筑。
    √ 三是工艺优化,用满堂支架法替代抱箍法,使盖梁施工工期不再依赖墩柱的强度等时间,缩短流水段工期。
    √ 四是提高混凝土强度标号,减少现浇砼结构等强时间,从而缩短工期。
    √ 五是合理调配场地大型设备,采用隔音装置措施降低夜间施工时噪声,做到文明施工。

▲火热的施工现场

新虹桥拆复建工程顺利完工
为后续盾构施工创造了条件
为加快推进锡澄一体化建设
划上了浓墨重彩的一笔
也为锡澄轨道S1线项目全面建设奠定了基础

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