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泰锡宜城际高铁取代扬常宜, 常州痛失江苏中轴线枢纽, 江阴强势崛起

    扬常宜城际高铁曾热切现身于常州的规划中,按规划扬常宜线路将常州南北串连,加上北接扬州,南连宜兴,常州妥妥的江苏中轴枢纽。

    但是随着泰锡宜的现身并获批成功落地,扬常宜被凉落,暂时处于“下马状态”。

    泰锡宜高铁是盐泰锡常宜城际高速铁路中一段,起于盐城,穿越泰州南北,经江阴第三过江通道过江后于江阴进入无锡,止于宜兴。

    盐泰锡常宜城际高铁按规划在江南共设有江阴站,惠山站,无锡西站,常州南站,宜兴西站与宜兴站。该高铁常州站点并非常州人流量最大的常州总站,而是位于武进前黄的常州南站,并且该站在武进是分设,并未与其它高铁站合并。此条线路落地就走向来看,让常州痛失江苏中轴线枢纽地位。

    江阴本来地无一寸高铁,东西走向南沿江城际高铁的到来让江阴圆了高铁梦。但是让江阴更开心的是,南北走向盐泰锡常宜又在江阴境内落地,并且两条高铁站在江阴境内成功串联,再加江阴第二第三过江通道落地,让江阴一跃成为江苏中轴线枢纽。江阴作为经济超强县级市,其经济总量2020年可以挤身全国百强市前60名,如今有了高铁助力,其发展前景令人“生威”!

    随着通苏嘉甬城际高铁动工开建,苏州有了自己的南北向大动脉,作为苏锡常集团的常州还有争取南北向高铁机会吗?

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