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锡澄轨道S1线南门站至汽车客运站盾构区间左线顺利贯通!

     1月14日,随着盾构机刀盘破土而出,锡澄轨道S1线全线首条贯通的单线盾构隧道——南门站至汽车客运站盾构区间左线顺利贯通!


南门站至汽车客运站区间左线



全长1510.66米,开挖直径6.98米,沿线地质条件复杂,主要穿越地层为砂质粉土、淤泥质粉质黏土及粉质黏土。


该区间隧道具有单线掘进里程长,开挖断面大,纵坡呈“V”字型、坡度大等特点,且区间下穿芙蓉大道隧道、正穿应天河桥等多处建构筑物、河流桥梁,施工安全风险高、难度大。

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  为确保盾构施工有序推进,参建单位多措并举全面加强现场安全质量管控,提升建设标准化、信息化水平,做到疫情防控与施工生产“两手抓、两不误”。特别在施工工艺上:

 * 改造盾构机刀盘,有效提高施工工效;

 * 优化同步注浆工艺、提升管片拼装质量;

 * 高转速、低推力掘进,勤纠偏、保姿态、控错台提升成型隧道质量。


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无锡至江阴城际轨道交通工程

全长30.4km

共设9座车站

其中已完成

3座车站主体结构封顶

分别为

江阴外滩站、汽车客运站

徐霞客站


地下区间8台盾构全部始发

累计掘进5752环

其中

南门站至汽车客运站区间左线

已于今天贯通


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高架区间5台架桥机

全部开始节段梁架设

累计架设121孔

支架现浇梁累计完成102孔














建成后

从江阴外滩站乘坐锡澄城际S1线

可以直接连通无锡地铁1号线

到达1号线市民中心站

仅需一小时左右


沿地铁1号线的南延线

可一路直抵无锡最南端南方泉

真正实现一线贯通、通江达湖


当下

地铁施工正在有序推进中

一起期待全线贯通吧!

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