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聚力一号丨国内最大直径盾构机主驱动下井

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  江阴靖江长江隧道是国内直径最大、在建承受水压最高超大直径隧道,具有高水压、埋深深、渗透系数大的特点。项目采用目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机——“聚力一号”进行掘进施工,最大开挖直径可以达到16.09米。



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  1月18日,在江阴靖江长江隧道盾构始发井施工现场,项目团队克服工期紧张、空间狭小等困难,利用千吨履带吊成功吊装“聚力一号”盾构机主驱动,并完成地面90度翻身,由水平状态翻转为竖直状态,随后主驱动缓慢离开地面,被吊装至左线隧道盾构始发井内,最终平稳安装在始发井内的盾体上,标志着国内直径最大盾构机组装进入调试新阶段。

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  本次下井完成拼装的主驱动重约570吨,可持续运转20000小时,是同级别盾构机的1.3倍以上。它是“聚力一号”盾构机的核心装置之一,是为刀盘提供支撑与动力输出的核心部件,可驱动刀盘旋转向前掘进,被称为盾构机的“心脏”

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  接下来,江阴靖江长江隧道将进行后续设备焊接组装,为下一步盾构始发掘进工作做好充足准备。






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