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今日铺轨!南沿江城际铁路开始全线铺轨~~

(铺轨启动仪式)


9月1日上午,江阴举行了南沿江城际铁路铺轨启动仪式


仪式现场,第一对500米长钢轨平稳铺设在跨京沪高速公路特大桥上,标志着南沿江城际铁路正式进入全线铺轨阶段,即将从“纸上蓝图”变为“地上通途”。



南沿江城际铁路位于江苏省苏南地区,线路自南京枢纽南京南站引出,止于太仓市。线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。南沿江城际铁路设计时速350公里,正线全长278.53公里,其中路基15.53公里、桥梁262.14公里,全线设8个车站(南京南站、新建句容站、金坛站、武进站、江阴站,张家港站,常熟站,太仓站)。


(施工进度)


南沿江城际铁路投资总额约516.65亿元,先建段于2018年10月8日开工建设,目前已累计完成投资416.313亿元,完成占比80.58%


目前,该项目除南京、太仓引入枢纽剩余少量工程外,站前工程已基本完成,顺利转入铺轨施工阶段。铺轨完成后,还将进行静态验收、动态验收、试运行试验、初步验收和安全评估等。


为保证铺轨施工顺利推进,铁路部门防疫、生产两手抓,严格按照地方疫情防控要求,有序开展施工,中铁十二局南沿江项目部提前在位于江阴站附近的铺轨基地储存500m长钢轨,以铺轨基地为原点,采用2台TC-500型铺轨机向北向南双向同时铺设长钢轨,使用目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机进行联合作业,使上行、下行两条线路的长钢轨铺设工作同步进行,无须对设备进行换线作业,效率相较以往提升了50%;


同时加持智能行车调度指挥系统,全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥,不仅保证了交叉施工安全有序,而且可以实现平均每天12公里的铺轨速度,力争2023年3月份完成铺轨施工任务


南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路,与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。对进一步拉近江苏地区县市与上海、南京的时空距离,完善区域快速铁路网,促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。


同时也将推动沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县加快融入长三角一小时高铁圈。

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