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随着江阴高铁建设进入冲刺阶段,作为高铁综合枢纽的重要配套——新澄杨线一期工程也迎来重大进展,9月25日,项目主线高架桥成功合龙。
新澄杨线一期工程西起虹桥路交叉口,东至皮弄路,桥梁段0.32km。主线高架桥钢箱梁位于P7~P8段,横跨现有花东路,对10KV峭北线实施高压线迁移后进行钢梁安装施工。
本工程跨线节点采用55m简支钢混组合梁,整幅宽25.5m,采用单箱多室的多梁构造断面,主梁间距为2.7m,设置3片中梁,2片边梁,钢梁吊装安装选用设备260t汽车起重机吊装作业。
项目部始终秉承安全第一、优质高效、确保工期、科学配置、合理布局的原则,历经施工准备、施工现场布置、地基处理、搭设临时支架、架设钢梁、拼装焊接、拆除支架、面漆补漆和竣工验收9大环节,耗时10天,最终顺利完成了15片钢箱梁的架梁任务。
该项目作为江阴高铁枢纽配套道路,是江阴市规划两环七联十一射快速路网的重要组成部分,它不仅承担着主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通,也是沿线区域重要的集散通道,在带动沿线经济发展,缓解城市拥堵等方面具有重要意义。
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新澄杨线一期主线高架桥钢箱梁架梁完成
随着江阴高铁建设进入冲刺阶段,作为高铁综合枢纽的重要配套——新澄杨线一期工程也迎来重大进展,9月25日,项目主线高架桥成功合龙。
新澄杨线一期工程西起虹桥路交叉口,东至皮弄路,桥梁段0.32km。主线高架桥钢箱梁位于P7~P8段,横跨现有花东路,对10KV峭北线实施高压线迁移后进行钢梁安装施工。
本工程跨线节点采用55m简支钢混组合梁,整幅宽25.5m,采用单箱多室的多梁构造断面,主梁间距为2.7m,设置3片中梁,2片边梁,钢梁吊装安装选用设备260t汽车起重机吊装作业。
项目部始终秉承安全第一、优质高效、确保工期、科学配置、合理布局的原则,历经施工准备、施工现场布置、地基处理、搭设临时支架、架设钢梁、拼装焊接、拆除支架、面漆补漆和竣工验收9大环节,耗时10天,最终顺利完成了15片钢箱梁的架梁任务。
该项目作为江阴高铁枢纽配套道路,是江阴市规划两环七联十一射快速路网的重要组成部分,它不仅承担着主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通,也是沿线区域重要的集散通道,在带动沿线经济发展,缓解城市拥堵等方面具有重要意义。
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