（拓宽改造内容）

大家还记得510小编前不久写的环城北路可能要拓宽改造的消息吗？（详情可点击 环城北路要拓宽？多个拥堵点实拍，千呼万唤，赶紧改~~查看）就在昨天，这个消息终于被实锤了，环城北路终于迎来拓宽改造！

不仅如此，510小编还从相关部门了解到，除去环城北路，环城西路同样也将迎来拓宽改造，而环城东路则会进行城市界面更新改造，今天510小编亲自跑了这几条环城路，顺便和大家聊聊这几条环城路的改造具体细节是怎样的。

（环城西路提升改造范围）

环城西路的提升改造并非涉及整条道路，环城西路全长约1.1公里，提升改造内容为人民路一环城南路段(长约0.5KM)，道路往西拓宽为双向6车道以及清除道路范围内障碍物建筑物、构筑物等。

（环城西路实景图）

从实景图中不难看出，环城西路即将迎来改造的地段目前也是双向2车道的配置，而且比较让人意外的是，该路段西侧的非机动车道十分宽敞，和机动车道的大小相当。

（江阴市澄江中心小学）

 （南街与环城西路交汇处）

不过经常走环城西路的朋友会知道，早晚高峰期的时候，这条路也相当堵，这条道路与南街交叉处，就是澄江中心小学，不管是上学还是放学，这条路上接送学生的家长总归能堵上半天。

（即将回归的杏春站）

除此之外，和澄江中心小学隔环城西路相望的杏春站，今天510小编路过的时候，看到工作人员正在竖起站台牌子，相信离杏春站回归也是不远了，不过届时该路段的交通拥堵程度应该又会上一个档次了，所以该路段道路拓宽为双向6车道也是十分合理的。

（环城北路总览）

510小编从相关部门了解到，环城北路的拓宽改造内容包括：全长约1.6公里的道路整体拓宽，确保双向4车道、清除道路范围内障碍物(建筑、围墙等) 等内容。

双向4车道，对于这条贯通城西与城东的交通要道来讲确实是等了太久，每天早晚高峰期需要经过的小伙伴总会在这条路上花费不少时间，环城北路拓宽，势在必行！

中山北路—虹桥北路路段

（中山北路—虹桥北路路段）

 （陡然变窄的道路）

（拥堵的道口）

环城北路上之所以拥堵，有一个很大的原因就在于车流人流在经过中山北路后，道路上的车道由于路边商铺的外凸，会从双车道陡然变为单车道，两车道的车流交汇自然会引起拥堵。

（寿山新村的车库）

除此之外，位于该路段的寿山新村车库，也向环城北路凸出了不小的位置，因此经过这段路时更显拥堵，尤其非机动车经过时位置更加狭小，更需谨慎。

510小编还听说之前传言寿山新村车库拆迁的费用只有一两万，和住户的预期相去甚远，因此其中还存在一些争议。

虹桥北路—高巷路路段

（虹桥北路—高巷路路段）

 （江阴市人民医院出入口）

虹桥北路—高巷路路段和中山北路—虹桥北路路段的情况比较像，但却是有过之而不无及，因为这个路段上还有人民医院的出入口，进出人民医院的车辆只会让这段道路的拥堵情况更加雪上加霜。

高巷路—环城东路路段

（高巷路—环城东路路段）

 （环城北路与环城东路交汇处）

这段路虽然并非单车道，但高峰期也是个拥堵点，旁边因为有个澄怡花园小区，不少业主想回都回不去，和对向车辆一起堵在这里。

因此整条环城北路的拓宽改造，算得上是众望所归。

我们再来看看环城东路即将进行的升级改造，环城东路(环城北路一一环城南路)全长1.3KM。改造包含道路两侧人行道板更新为透水混凝土、增加非机动车与人行道之间的分隔绿带。

（环城东路绿化改造）

2022年11月，环城东路就曾迎来了一次提升改造工程，（详情可点击江阴环城东路改造！查看）510小编今天经过环城东路的时候，发现路边不少绿化带的围挡已经撤除了，可以看到内部的绿化做得相当出彩。

（施工中的环城东路）

虽然接近年末，但是施工人员仍在紧锣密鼓地施工中，510相信环城东路下一轮提升改造工程的到来也肯定不会远了~

小编总结

不知道小伙伴们有没有发现，江阴城市界面更新的动作越来越大了，这究竟是何原因呢？一方面是方便我们江阴市民出行不用多说，另一个方面则是和我们城市的开放性有关。

2023年南沿江高铁就能通过江阴，2024年锡澄S1线也将通车，届时我们江阴将会成为一座开放性的高铁城市。

这样一来，吸引人才与吸收其它城市外溢资源成为了江阴未来发展中不可忽视的一个重点，因此江阴的配套也得跟上，交通路网的更新完善更是重中之重，城市界面的加速焕新对江阴的发展有莫大的益处，不知各位小伙伴是否同意510小编的观点呢？欢迎评论留言~