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老小区改造是老生常谈的话题
但伴随着这个话题而来的
就是加装电梯的问题
(网民留言)
老小区的通病众所周知,亟待解决的问题也有很多,但相对来说,矛盾点最大的、业主们最为期盼的莫过于“加装电梯”这一项。
510小编自己的父母亲也是日常“爬上爬下”一族,每次上下楼梯都是气喘吁吁,想着上去就不下来了。
若是这些老小区能有电梯的话,该有多好?
01
多层加装电梯 澄江街道在行动
就在近期,为进一步协调推进既有多层住宅加装电梯工作,明确加装电梯操作流程,澄江街道召开了既有多层住宅加装电梯工作推进会。
(既有多层住宅加装电梯工作推进会)
会议指出,既有多层住宅加装电梯是紧贴百姓生活的关键小事,也是紧连群众福祉的民生大事,各相关部门要高度重视,做好这项民生工程。
会议要求,一要强化以民为本的服务理念,二要建立便民高效的办事流程,三要开辟联合审批审查绿色通道。
在此次推进会上,还对加装电梯做了进一步的工作部署:
转变工作理念
加强宣传引导
优化工作流程
强化服务保障
压实工作责任
02
加装电梯试行 还可享受政策补贴
2022年1月1日,《江阴市既有多层住宅加装电梯实施办法(试行)》正式施行。
文件中明确表示,江阴市行政区域内已建成投入使用、具有合法权属证明、未列入房屋征收改造计划且未设电梯的四层以上(含本数,不含地下室)的非单一产权住宅,可以申请加装电梯。
申请条件
既有住宅加装电梯应当征求本幢全体业主意见,由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上业主参与表决,经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。
拟占用业主专有部分的,还应当征得该专有部分业主的同意。
通俗来说,全体业主和专有部分面积的二分之一同意即可加装电梯。
补贴标准
江阴市政府鼓励和支持既有住宅加装电梯,对符合相关条件加装电梯的建设者,给予财政资金补贴。
补贴标准:住宅楼为六层及六层以下15万元/台。
市区内(含澄江、南闸、云亭街道)补贴资金由市财政承担,其他镇(街道)开发区补贴资金由本级财政承担。
自加装电梯完成特种设备注册登记之日起30个工作日内,建设者持以下材料,向镇(街道)开发区申请补贴:
1、建设者共同确认的《江阴市既有住宅加装电梯财政补贴申请表》;
2、加装电梯建设工程规划审批文件原件及复印件;
3、《特种设备注册登记表》原件及复印件;
4、本幢或本单元内任一户土地房屋权属等相关证明材料原件及复印件;
5、建设者加装电梯相关付款凭证原件及复印件。
(负面清单)
还有需要特别注意的两点:
1、由原建设单位、社会投资等非建设者自筹加装电梯的,不得使用财政资金。
2、加装电梯相关费用采取先建后补的原则,建设者应当先行出资完成加装电梯,再申请补贴。
在试行文件里可以发现,若是想要加装电梯的,需要多数及以上的业主同意后才可以申请操作,而且加装补贴要在建成后才可以申请。
(1)多数及以上人员同意,在实际操作中,涉及的就是低楼层与高楼层业主之间的矛盾。
低楼层业主们不存在上下楼梯的困扰,且在小区买卖过程中,自己的房子占有优势,价格上相对较高一些。若是加装了电梯后,低楼层就没有了优势,可能会导致房子的降价,而且有些还可能会存在噪音、遮光等负面影响。
所以,综合考虑这些因素后,往往低楼层的业主们就会不同意加装电梯。高低楼层业主间的矛盾是当前加装电梯需要重点解决的问题之一,众口难调。
(2)加装一台电梯的费用,这里面的费用对一栋楼的业主们来说,还是不低的。
这么大一笔费用的支出让他们一下子拿出来,业主们可能会觉得有些吃力。所以,“先建后补”的原则有些时候并不适用。
加装电梯一直是事关民生的大事,老百姓们呼声已久。但在实际操作中,却是困难重重,并没有想象中的那么简单。尤其是上面510小编说的两个问题,更是棘手。
但是,510小编相信,在此次推进会的作用下,加装电梯一定会进一步改进、改善,从民众的角度出发,细化工作,减轻难度,真正做到惠民千万家。
03
无锡加装电梯取消“一票否决制”
近期,无锡发布了《无锡市市区既有住宅加装电梯实施细则》。
取消“一票否决制”
在这份细则里,取消了“一票否决制”,降低业主的表决难度。
同时,《细则》还明确了补贴标准,根据电梯可达到的最高层数,六层半及以上的20万元/台、五层半及六层的18万元/台、四层半及五层的16万元/台、四层及以下的14万元/台。
分摊比例则综合考虑了楼层和面积因素,体现了受益越大、出资越多的整体原则。
在确定电梯总造价、政府补贴金额和不使用电梯业主补偿额后,市民即可利用公布的表格和公式计算出各家需分摊多少费用。
创新加装电梯新模式
对于加装电梯的模式,无锡出现了“代资加梯”“融资租赁”的方式。
代资加梯:就是由加梯公司代替出资建设电梯,居民不出建设费,从使用之日开始,每月向加梯公司缴纳使用费,期限为15年。
这种模式下,居民们不需要出安装费以及后期的维护费,只需要每个月按时缴纳一定的电梯使用费即可。
融资租赁:电梯的加装采用融资租赁方式,每户业主每年需要按比例缴纳一定的费用,这笔费用包含电梯的维修费、年检费、保险费等。
为了降低业主们的申请难度,无锡取消了“一票否决制”,降低了表决难度;针对加装电梯的费用难题,无锡创新了新的模式。
对于这些举措,在510小编看来,都是可以借鉴学习的方法,毕竟加装电梯是为民办实事的重大利好,真正从民众角度考虑问题才是硬道理。
可以看到,就在这个10月份,无论是澄江街道的推进会,还是无锡出台的加装电梯细则,无不彰显出ZF对加装电梯的重视程度。
在如此密集的动作下,相信不久后,江阴也会有更加优化的加装电梯实施细则出台。
相信在一步步的改善下,未来的老小区加装电梯,将会越来越方便,越来越快捷。
可输入200字
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提上议程!江阴城区老小区加装电梯在行动,难点痛点,隔壁有新思路~
老小区改造是老生常谈的话题
但伴随着这个话题而来的
就是加装电梯的问题
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510小编自己的父母亲也是日常“爬上爬下”一族,每次上下楼梯都是气喘吁吁,想着上去就不下来了。
若是这些老小区能有电梯的话,该有多好?
01
多层加装电梯 澄江街道在行动
就在近期,为进一步协调推进既有多层住宅加装电梯工作,明确加装电梯操作流程,澄江街道召开了既有多层住宅加装电梯工作推进会。
(既有多层住宅加装电梯工作推进会)
会议指出,既有多层住宅加装电梯是紧贴百姓生活的关键小事,也是紧连群众福祉的民生大事,各相关部门要高度重视,做好这项民生工程。
会议要求,一要强化以民为本的服务理念,二要建立便民高效的办事流程,三要开辟联合审批审查绿色通道。
在此次推进会上,还对加装电梯做了进一步的工作部署:
转变工作理念
加强宣传引导
优化工作流程
强化服务保障
压实工作责任
02
加装电梯试行 还可享受政策补贴
2022年1月1日,《江阴市既有多层住宅加装电梯实施办法(试行)》正式施行。
文件中明确表示,江阴市行政区域内已建成投入使用、具有合法权属证明、未列入房屋征收改造计划且未设电梯的四层以上(含本数,不含地下室)的非单一产权住宅,可以申请加装电梯。
申请条件
既有住宅加装电梯应当征求本幢全体业主意见,由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上业主参与表决,经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。
拟占用业主专有部分的,还应当征得该专有部分业主的同意。
通俗来说,全体业主和专有部分面积的二分之一同意即可加装电梯。
补贴标准
江阴市政府鼓励和支持既有住宅加装电梯,对符合相关条件加装电梯的建设者,给予财政资金补贴。
补贴标准:住宅楼为六层及六层以下15万元/台。
市区内(含澄江、南闸、云亭街道)补贴资金由市财政承担,其他镇(街道)开发区补贴资金由本级财政承担。
自加装电梯完成特种设备注册登记之日起30个工作日内,建设者持以下材料,向镇(街道)开发区申请补贴:
1、建设者共同确认的《江阴市既有住宅加装电梯财政补贴申请表》;
2、加装电梯建设工程规划审批文件原件及复印件;
3、《特种设备注册登记表》原件及复印件;
4、本幢或本单元内任一户土地房屋权属等相关证明材料原件及复印件;
5、建设者加装电梯相关付款凭证原件及复印件。
(负面清单)
还有需要特别注意的两点:
1、由原建设单位、社会投资等非建设者自筹加装电梯的,不得使用财政资金。
2、加装电梯相关费用采取先建后补的原则,建设者应当先行出资完成加装电梯,再申请补贴。
在试行文件里可以发现,若是想要加装电梯的,需要多数及以上的业主同意后才可以申请操作,而且加装补贴要在建成后才可以申请。
(1)多数及以上人员同意,在实际操作中,涉及的就是低楼层与高楼层业主之间的矛盾。
低楼层业主们不存在上下楼梯的困扰,且在小区买卖过程中,自己的房子占有优势,价格上相对较高一些。若是加装了电梯后,低楼层就没有了优势,可能会导致房子的降价,而且有些还可能会存在噪音、遮光等负面影响。
所以,综合考虑这些因素后,往往低楼层的业主们就会不同意加装电梯。高低楼层业主间的矛盾是当前加装电梯需要重点解决的问题之一,众口难调。
(2)加装一台电梯的费用,这里面的费用对一栋楼的业主们来说,还是不低的。
这么大一笔费用的支出让他们一下子拿出来,业主们可能会觉得有些吃力。所以,“先建后补”的原则有些时候并不适用。
加装电梯一直是事关民生的大事,老百姓们呼声已久。但在实际操作中,却是困难重重,并没有想象中的那么简单。尤其是上面510小编说的两个问题,更是棘手。
但是,510小编相信,在此次推进会的作用下,加装电梯一定会进一步改进、改善,从民众的角度出发,细化工作,减轻难度,真正做到惠民千万家。
03
无锡加装电梯取消“一票否决制”
近期,无锡发布了《无锡市市区既有住宅加装电梯实施细则》。
取消“一票否决制”
在这份细则里,取消了“一票否决制”,降低业主的表决难度。
同时,《细则》还明确了补贴标准,根据电梯可达到的最高层数,六层半及以上的20万元/台、五层半及六层的18万元/台、四层半及五层的16万元/台、四层及以下的14万元/台。
分摊比例则综合考虑了楼层和面积因素,体现了受益越大、出资越多的整体原则。
在确定电梯总造价、政府补贴金额和不使用电梯业主补偿额后,市民即可利用公布的表格和公式计算出各家需分摊多少费用。
创新加装电梯新模式
对于加装电梯的模式,无锡出现了“代资加梯”“融资租赁”的方式。
代资加梯:就是由加梯公司代替出资建设电梯,居民不出建设费,从使用之日开始,每月向加梯公司缴纳使用费,期限为15年。
这种模式下,居民们不需要出安装费以及后期的维护费,只需要每个月按时缴纳一定的电梯使用费即可。
融资租赁:电梯的加装采用融资租赁方式,每户业主每年需要按比例缴纳一定的费用,这笔费用包含电梯的维修费、年检费、保险费等。
为了降低业主们的申请难度,无锡取消了“一票否决制”,降低了表决难度;针对加装电梯的费用难题,无锡创新了新的模式。
对于这些举措,在510小编看来,都是可以借鉴学习的方法,毕竟加装电梯是为民办实事的重大利好,真正从民众角度考虑问题才是硬道理。
可以看到,就在这个10月份,无论是澄江街道的推进会,还是无锡出台的加装电梯细则,无不彰显出ZF对加装电梯的重视程度。
在如此密集的动作下,相信不久后,江阴也会有更加优化的加装电梯实施细则出台。
相信在一步步的改善下,未来的老小区加装电梯,将会越来越方便,越来越快捷。
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