最近510小编发现看房群的朋友们都在关注一个问题——滨江路快速化改造。

    很多人都在问：滨江路是不是不快速化改造了？为什么一点动作都没有？

    510小编相信，这个问题应该有很多人都在关注，自从之前滨江路说要快速化改造之后，的确没有啥大动作，不像长山大道快速化改造以及大桥南路快速化改造一样，封路、施工一气呵成。

    但是，滨江路还是要改造的，为什么改？为什么现在不动？改成什么样？510小编就来给大家介绍一下。

壹丨滨江路为什么要改造？

    提到这个，咱们就要好好来说一说江阴快速城市内环。

     之前，其实整个江阴道路网结构尚有待提高，整体缺乏大容量、快速、便捷的快速路系统，当下现有的道路面对日益增长的交通压力，快速化改造势在必行。

（“两环九射多联”快速路网体系）

    但是在2020年 3月25日，江阴交通局公布了城市快速内环规划建设方案。一时间，一个全新的江阴城市格局似乎出现在了我们面前。

（示意图）

    快速内环情况：江阴规划快速内环由滨江路、长山大道、西外环路、芙蓉大道四条路构成。

    2020年4月，第二过江通道开工；7月初，芙蓉大道主线正式通车；9月，长山大道也迎来了快速化改造的封闭施工！

    组成江阴快速内环的四条重要干道中，一条已经基本完成，一条已经正式开工，而西外环路由于第二过江通道的原因也很快会有新动作，紧接着的，就是滨江路的快速化改造。

    或者咱们从更细节的角度来看，其实滨江路快速化改造涉及了好几个方面。

    首先是道路路面问题。作为一条已经建成时间较长的城市主干道，滨江路沿线还分布有高速出入口以及渡口等，简单点讲，就是这条路上的大卡车特别多，市区一段相对好一些，毕竟限货，但是西乡那边的情况，严峻很多。

    正是这种情况，造成了滨江路不少地方的路面不规整情况，这样的路面，急需改造修整。

（恶劣天气下的滨江路堵车情况）

    其次就是交通压力。大家都知道，江阴东西向的主要干道有滨江路、芙蓉大道、暨南大道、江阴大道这四条，而跨度最长的两条就是芙蓉大道以及滨江路，连接了常州、江阴、张家港这三座城市。

    其实芙蓉大道的情况相对来说好一些，虽然车流量也挺大的，但是基本以私家车为主，而且随着快速化改造完成之后，整体的通行速度快了不少。但是滨江路就不一样了，要知道，滨江路作为三座城市的北部道路，连接的都是三座城市的产业园区，换句话说，滨江路就是一条货运、物流的重要道路，本来车就多，还都是大卡车，通行效率自然就低了很多，堵车那是常有的事，还危险~

    所以，滨江路快速化改造可以有效提升整体的通行速率，缓解交通压力。

贰丨滨江路为什么现在没啥动作？

    510小编上面也提到了，现在江阴已经有好几条重要干道正在进行改造，比如长山大道以及大桥南路，都已经实行了封闭施工，不少车辆都只能选择绕行，虽然芙蓉大道已经通车，但是大家应该都能感受到，芙蓉大道目前的流量压力有多大。

    如果这个时间点再来进行滨江路的快速化改造，那估计市区的交通拥堵情况可想而知。

（滨江东路航拍）

    滨江路沿线有好多大型企业，像长电、兴澄特钢以及西面的各大钢厂等，在没有确定好具体的货运以及物流路线之前，510小编感觉还不会正式开始滨江路的快速化改造。

    当然啦，还有一点非常重要，滨江路的快速化改造其实不仅仅是与其本身的道路改造有关，还有两个重要工程也是与之相关联的，那就是锡澄S1以及第二过江通道。

    无论是锡澄S1外滩站与中山公园站之间的轨道，还是第二过江通道与西外环路的衔接，都是跨过滨江路的，所以说，滨江路的快速化改造工程中的两个重要节点就与这个有关，这也是为什么现在滨江路一直迟迟没有动工的原因，要等到第二过江通道与锡澄S1相关的工程到一定程度才可以动。

    而2021年，上面所说的两大工程应该会迎来重要性进展，所以510小编大胆预测，今年，滨江路的快速化改造大概率会正式启动。

叁丨滨江路快速化改造怎么改？

    这个问题，相信是绝大多数朋友们重点关注的，其实呢，在之前，已经传出来了滨江路快速化改造的方案，但是毕竟还没正式启动，所以呢，510小编只能暂时拿之前的初步规划来给大家讲解。

    其实跟长山大道、芙蓉大道的快速化改造大差不差，主要的改造工程分为三部分：道路拓宽、隧道以及高架。

    那究竟哪里拓宽？哪里是隧道？哪里是高架呢？510小编就给大家来一一介绍。

    1、海渡路——亚包大道，道路拓宽

    2、亚包大道，建造下穿隧道

    3、海港大道，由南向西方向左转定向匝道桥梁

（海港大道路口）

    4、西外环路——普惠路，新建高架

    5、虹桥路隧道（海关转盘）——道路拓宽

（虹桥路隧道）

    6、黄山路——新建隧道

（黄山路转盘）

    上面6个节点之中，其实每一个都比较重要，但是大家还是可以发现，规划的改造路段，并不包含有大型工业集聚区，这些地区是完全不改造还是改造延后，这一点，目前还没有明确的答案~

    当然啦，510小编之前还听说黄田港大桥需要改造，对于这一点，虽然还没收到具体的文件公告，但是510小编还是感觉工程实施的可能性比较大的，毕竟，黄田港大桥也是一大“堵点”~

    总的来说，滨江路的快速化改造，意义是非常大的，尤其是对于这条道路沿线的小区、楼盘以及各大企业来说，无疑是一大红利，但同时也有网友会说，改造的同时又要封闭了！阵痛只是暂时的，等到未来江阴的快速内环全线通行的时候，那就完全不一样咯~

    好啦，今天关于滨江路快速化改造的介绍就到这里啦，有最新的情况，510小编也一定会给大家第一时间带来报道~