解封咯！解封咯！

就在昨天下午

周庄、云亭解除管控区管理！

至此，江阴全市范围内

有序恢复正常生产生活秩序~

江阴速度，灵！

项目北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，采用盾构隧道形式穿越长江，线路全长约11.825公里，其中隧道段长6445米。全线按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度33米。

（江阴靖江长江隧道位置示意图）

510小编了解到，作为省级重点交通工程，江阴靖江长江隧道项目在疫情期间实施全封闭管理，封控不停摆、施工不停工。

目前，项目复工人员692人，复工率达100%。

5月20日，该项目江南盾构接收井主体结构顺利完成封底，为后续主体结构施工奠定了坚实的基础。

(A2标江南工作井封底圆满完成)

除此之外，就在昨天，徐霞客镇江阴靖江长江隧道南接线暨沪武高速改扩建工程拆迁签约工作正式启动！

据了解，该项目涉及徐霞客镇南苑村、新街村两个行政村下属的北赵村、西金家村、前旺村、蒋家村，共221户农户拆迁。

（签约现场）

截至5月22日晚上8点，已完成签约124户。其中南苑村共105户，签约58户，签约率55.2%；新街村共116户，签约66户，签约率56.9%。

又有一大波拆迁户来袭，510小编羡慕两个字真的快说累了~

截至5月21日，江苏南沿江城际铁路江阴段项目除周庄以外均已复工，项目复工人员1647人，复工率90%。

锡澄S1线工程起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线路全长约30.4km，其中地下线10.5km、高架线19.7km，过渡段0.2km。

全线新建车站10座，其中地下站5座，高架站4座。分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站。项目采用市域B型车6辆编组，4动2拖，设计速度120km/h。

（锡澄S1线站点及走向图）

目前，无锡至江阴城际轨道交通工程项目已全面复工，项目复工人员2213人，复工率100%。

（江阴外滩站）

滨江路快速化改造工程总体采用高架改造方案，局部采用主辅路形式，主线双向6车道，设计速度80公里/小时；辅道双向4—6车道，设计速度50公里/小时；城区段共设8对出入口，其中6对上下匝道。工程先期实施城区段，改造范围自夏东路至东外环路，长度约8.3公里，共分3个施工标段。

（滨江路快速化先期施工范围）

滨江路快速化改造工程（城区段）各参建单位克服设备材料运输难点，项目复工人员415人，复工率100%。

（滨江路）

此外，像新华路工程、2021年市道大中修工程、2021年危桥改造工程、申张线纺织大桥改建工程、综合执法码头工程等均已全面复工，各项目现有复工人员约130人，复工率100%。

范钱路东延工程、下穿南沿江先行建设道路项目人、机、物料陆续到位，各项目现有复工人员128人，复工率100%。

（危桥改造项目）

除了上述在建交通工程项目全面复工外

510小编还给大家带来一个好消息！

大家心心念念的江南大学江阴校区

也于近日复工咯！

江南大学江阴校区作为科教孵化中心的子项目，是霞客湾科学城“一岛、两心、四坊”空间布局中的“两心”之一，从规划到正式选址落地一直以来都备受关注。

项目将分两期建设，建设内容包括实验楼、行政中心楼、教学楼、图书馆、协同创新科研楼等20栋建筑物，未来将重点围绕机械装备、电子信息、纺织、新能源等产业，建立智能工程、新能源工程、时尚创意等方向的新兴产业学院，开展各类人才培养，成为“科创江阴”发展的动力源、助推器、人才库。

截至目前，项目一期在建的有三栋建筑，分别是图书馆、学术交流中心，还有学生后勤服务中心及食堂。据了解，预计6月10日左右能结束这三栋建筑的桩基施工。

（施工现场）

据知情人士透露，复工后，该项目一期工程已有131名员工在岗，未来建设队伍还将继续扩充，全力保障一期工程在2024年3月份顺利交付。

（文章部分图片、资料源于江阴发布、霞行天下）