锡澄运河上元老级桥梁——西门桥，最近有了新动静！

2022年10月20日，江阴市人民西路西门桥及接线段工程招标代理服务成交结果公告它来了。

（相关公告）

这预示着锡澄运河上的七座桥梁中的最后一座老桥的拆除改造也将提上日程。

今天510小编就替大家跑了一趟西门桥，实地看了一看我们的这位在锡澄运河上住了很久的“老朋友”。顺便再和大家唠一唠西门桥今后会变成什么样子。

（西门桥位置图）

（西门桥航拍图 摄于2022.10）

如今的西门桥规划还是简单而且实用的，中间是机动车道，然后两边是留给非机动车和行人的，而且预留的位置也比较大。相比起已经拆除的黄田港大桥，那种机动车非机动车混在一起的桥面，510小编以前每次早高晚峰开车经过真的是感到头大，西门桥这种布局算是比较合理的。

（西门桥实拍图）

现在看来，整个西门桥的桥面和锡澄运河上的其他几座桥梁比较起来，还是挺窄的，西门桥单向桥面的机动车道大概只能过1.5个私家车车身的大小，因此西门桥要拆掉重建也是无可非议的事情。

不过西门桥自从1989年修建成为五孔桥之后，到现在也有三十多年历史了，期间还是有过加固翻新的，只是没有到这回动静这么大，要整个改建。

（2017年对桥梁结构进行检测）

因为之前2017年左右有超载车辆违规通行，导致西门桥北半幅局部病害。为了消除隐患，确保桥梁通行安全，有关部门就对西门桥北半幅桥梁进行部分封闭并对西门桥进行交通管制，同时开展维修加固相关工作，加固的时候也比较短，差不多两个月左右，在一定程度上延长了桥梁的使用寿命。

（西门桥桥头的限高杆）

所以能看到现在西门桥的两侧的限高杆还在那边，也是为了保护桥梁，防止超载车辆违规通行。

既然招标代理结果已经发出来了，那么西门桥以后究竟会变成啥样呢？官方目前并没有发布西门桥相关的效果图，510小编这边就把公告中详细的数据和大家分享一下。

桥梁西起通江路，东至环城西路不变，设计全长有373m。接线道路采用的是40.0m三幅路型式，双向六车道。

即路宽40.0m=11.0m（机动车道）×2+2.5m（绿化带）×2+3.5m（非机动车道）×2+3.0m（人行道）×2。这是西门桥未来整个桥面的规划设计。

人民西路接线雨水主要收集道路路面及两侧地块的雨水，雨水排入锡澄运河内。雨水主管管径为DN600-DN1350，管道全长530m。

西门桥工程，跨径布置为35.5+53+35.5m，变截面预应力混凝土连续桥梁，桥梁全长150m，桥宽40m，河口规划宽度70m。这个是关于西门桥的雨天排水工程。

所有工程的建安费加起来约1亿元。

说起这西门桥的历史，可以毫不夸张地说，现在不管什么年龄段的江阴人，其中很多人对西门桥的印象都是非常深的。

（1983年的西门桥）

西门桥最早可以追溯到民国22年（1933年），至今将有近90年历史。作为鲐背之年的老桥，如果说它见证了江阴的发展也不为过。

最早的时候它还是五孔木桥，宽5.5米，抗战胜利后被改成了半永久桥，文化大革命初期也被烧毁过。1969年的时候重建，变成了三孔钢筋混凝土桥梁，1987年在北侧建复桥，1989年10月份改建造成了五孔桥，并改名叫西门桥，也就是如今大多数人印象里的老西门桥、西门洋桥。

除了西门桥的消息外，锡澄运河上还有几座桥也在施工中，510小编这里就挑两座和西门桥离得比较近的在建桥梁，带大家看看那它们现在的进度到哪了。

（塘前路桥位置）

塘前路桥起点与通江路平交后，向东跨越锡澄运河，与规划道路相交后，终于梅园路交叉口，路线走向为东西走向。

塘前路桥工程全长约456.896米，桥梁长123米，宽33米，共设置双向4个机动车道、2个非机动车道和两侧人行道。

（塘前路桥航拍图 摄于2021.9）

（塘前路桥航拍图 摄于2022.10）

通过对比一年前拍摄的照片，塘前路桥的进度算是非常快的。建成之后可以直通城南腹地，加强城西片区和市区的联系，十分方便该片区居民的出行。

（毗陵路桥位置）

毗陵路桥西起通江南路，上跨锡澄运河后与运河东侧规划支路、梅园路相交后，结束于现状梅园大街，并与现状毗陵东路衔接。

毗陵路桥全长124米，桥面宽35.5米，由主桥、两侧钢拱桥、外挂人行道三个部分组成。桥梁共设置双向6个机动车道、2个非机动车道和两侧人行道。

（毗陵路桥航拍图 摄于2021.9）

（毗陵路桥航拍图 摄于2022.10）

毗陵路桥如今的进度对比一年前也是非常喜人的，它建成后将连接城西与城南的运河板块，而城南的运河板块项目也可以因此享受到一定的城西配套红利。

塘前路桥和毗陵路桥的桥梁贯通合拢已经完成，但是桥梁与两侧的道连接部分还未完成，即使完成后，两桥在主体之上还要进行施工，510小编认为这两座桥还有些时日才能建完，如果顺利的话年底前建完也是有可能的。

锡澄运河上的其他桥梁施工都有了实质性的进展，关于西门桥的有关改造公告也出来了，大家可能会觉得西门桥的施工会很快进行，但是510小编并不这么认为。

因为这只是最初的招标代理结果，之后还需要设计单位出桥梁的设计稿，然后再招监理单位和施工单位，最后才能开始施工，要走的流程还是很多的，这边就要看各个环节的招标进展顺不顺利了。

而且作为锡澄运河上仍在使用中的桥梁，最好的情况是等塘前路桥和毗陵路桥其中至少一座投入使用后再进行施工，不然今后不管从哪条路进出城区都会非常拥堵。

所以510小编这里保守估计是要到明年年初西门桥的改造拆迁才会有动静，大家静心等待官方发布结果即可，如果有新消息510小编这里也会为大家及时更新报道。大家对西门桥拆除改造有什么看法呢，欢迎大家评论留言一起讨论。