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盐宜铁路过江桥隧方案,江苏正在专题论证

2023年1月9日,针对“盐宜铁可研和初步设计以及江阴三通道进展”问题,江苏省铁路办作了答复。

盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路是国家中长期铁路网规划项目,也是《江苏省沿江城市群城际铁路网建设规划(2019-2025年)》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目。

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项目(除过江段)可研前置要件已基本办理完成,部分段落可研已获省发改委批复,泰州南站与北沿江同步实施工程已开工建设。

关于过江通道,江苏省正根据国铁集团要求组织开展过江桥隧方案专题论证工作。关于与国家铁路网接轨意见,待全线方案稳定后,将协调上海局出具接轨预审意见并报至国铁集团审查。

下一步,江苏省铁路办将会同有关部门和单位加快推进前期工作,争取早日开工建设。

2023年1月10日
江苏省交通运输厅召开
全省交通运输工作会议
今年江苏将开工建设
3条南北向的高铁通道
其中1条就是上述盐宜铁路
▽▽▽
盐泰锡常宜铁路
常泰铁路先开段
潍坊至宿迁铁路图片
东部经济大省江苏长江以南和以北地区存在一定的发展梯度差异。在苏南地区经济发展较快、铁路网加快成型的情况下,加快苏中苏北地区高铁建设成为江苏新一轮铁路建设的重点所在。
盐泰锡常宜城际铁路

盐泰锡常宜铁路位于江苏省南北向中轴线上,正线起自徐宿淮盐铁路盐城站,总体向南经泰州市、扬州市、无锡市,中间穿越常州市,接入宜兴站。正线全长296.9公里(不含14.5公里过江段),设车站11座,工程设计为高速铁路,设计速度为350公里/小时(其中靖江东至太湖西段250公里/小时)。

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根据规划,盐泰锡常宜铁路将与北沿江高铁、南沿江高铁、宁杭高铁互联互通。建成后,将形成鲁东地区与苏北、苏中、苏南与杭州方向的一条重要的快捷铁路运输通道,将拉近盐城、泰州等江苏长江以北城市和苏南地区以及杭州都市圈等地的时空距离对加强沿线交流、填补路网空白部分具有重要作用。

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