备受大家关注的S1线又有最新消息啦， 最近关于锡澄S1，也就是我们常说的地铁，又有了消息~~~~

锡澄靖城际轨道交通工程可行性研究报告正式招标

    建设地点：无锡至江阴市

    工期：1967天

    对于S1线咱江阴市民也是非常关注其进展，此招标公告公布也意味着锡澄S1线又向前迈了一大步。

    据可靠消息，锡澄S1.线无论是线路还是站点较之前发生了一些变化。大家稍安勿躁，今天510小编就和大家围绕锡澄S1线来聊聊：

线路走向

（最新线路图）

    据可靠消息：S1线在咱们江阴从江阴外滩起，沿鲥鱼港路、虹桥路至江阴火车站，之后沿徐霞客大道、惠山大道接入地铁1号线堰桥站。从上面图中我们可以看出，江阴总共设有8座车站，其中已有的一座车站即为堰桥站，新建车站为7座，分别为江阴外滩站、南菁中学站、汽车客运站、江阴火车站、月城站、青阳站、马镇站。其中这7座车展中，有4座地下站、3座高架站。据510小编得到的消息，市区4座站点（外滩、南菁、汽车客运站、江阴火车站）采用地下隧道，其余3座位高架模式。

建设步骤

    将先行启动SI线项目一期建设，即主线建设，具体是从江阴外滩至地铁1号线堰桥站的线段。

建设规模

    线路全长约29.4km，其中地下线9.5km、高架线19.9km。全新新建车站7座，其中地下站4座，高架站3座。初期的新建月城车辆站。

与之前线路相比

（之前流程线路示意图）

    之前流传的线路图和510小编最新发的线路图还是有很大区别的，除了江阴火车站和马镇站点，其余的则全部发生了变化，510小编预测应该是施工人员根据实地勘察和情况从而更改的线路图。

S1的前世今生

    2008年，江阴向无锡正式递交报告，希望S1延伸至江阴。经无锡、江阴两地政.府经过长期研究，对线路走向确定后（堰桥至江阴外滩），由无锡方面上报省一级，并在2012年争取到了国家发改委的批复。

    1.  2008年8月，江阴市成立轨道交通建设工作领导小组
    2.  2009年10月，江阴市成立轨道办筹建组，开始了项目筹建、规划、报批、洽谈等轨道交通建设前期工作
    3.  2009年11月，江阴市政府正式向无锡市政府提出实施无锡地铁S1号线项目
    4.  2010年2月，无锡市政府正式同意将江阴轨道交通1号线以无锡市郊铁路1号线的名义纳入《无锡市市域轨道网规划》，并以锡澄城际轨道交通项目的名义打包进入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》。
    5.  2010年5月，《锡澄城际轨道交通项目预可行性研究报告》编制完成并通过内部审查。
    6.  2011年9月，无锡市政府正式成立锡澄城际轨道交通项目筹建工作领导小组，并明确江阴市为项目建设主体。

     7. 2018年1月，市委市政府正式决策：2019年上半年开工。
    8. 2018年4月27日, 无锡锡澄轨道交通有限公司注册成立。
    9.2018年7月16日，锡澄靖城际轨道交通锡澄段（S1）工程可行性研究报告及设计总体总包项目正式招标。

    虽然江阴常年占据百强县前列，但是在以前轨道交通方面相对比较落后其他城市。但随着高铁、地铁的到来，江阴在轨道交通方面将会进入一个”爆发期”。