黄田港汽渡和韭菜港轮渡要搬迁了？尼玛这是真的假的？等待了这么久两个港口终于要有“大动作”了？

    这并不是“空穴来风”是因为在前几日看到江阴某微信公众号发布消息称黄田港汽渡、韭菜港轮渡将于8月29日正式合并搬迁到申港河西汽渡码头!!

    为了进一步佐证这个消息，510小编咨询了有关部门，得到的答复是：黄田港和韭菜港的搬迁目前还没有明确的具体时间，按照计划将在年内完成搬迁。不过从靖江方面得到消息，八圩和九圩港将在本月底搬迁至新港口上

    听完510小编的回答，咱江阴是不是顿时又回到了最初的“失望”。但是这也是情理之中的，毕竟港口搬迁要牵扯到的事情有很多，最为重要的就是江阴和靖江两地的协调工作。

两个新汽渡港口

    新渡口的方案，其实早就已经公布，八圩-黄田港，九圩-韭菜港两条轮渡线路将合并、搬迁，并形成一条新的渡线。申港渡口-上五圩港口。

（两地新港口）

江阴汽渡

（港口大致区位图）

    申港河西汽渡码头位于黄田港口上游10公里左右，靖江对岸为上五圩，距离上游的利港-夹港汽渡5公里。其实新港口对于江阴人来说并没有什么大的影响，只是江阴东部乡镇或者张家港的汽车来说，稍许增加了过江北上的距离，需要从江阴大道或芙蓉大道绕行至申港，但对于远途的司机来说，应该还算能够接受，而且避开了主城区的拥堵。

    申港河西汽渡码头总建筑面积10376平方米，设计年通过能力412万辆汽车，水域建设28车位轮渡船泊位3个、维保泊位1个。

（新汽渡码头）

（申港河西汽渡码头泊道）

（申港河西汽渡码头泊船港口）

    申港河西汽渡码头总建筑面积10376平方米，设计年通过能力412万辆汽车，水域建设28车位轮渡船泊位3个、维保泊位1个，工程总投资近1.5亿元。除了面积更大，硬件设施更完善外，新码头还融入了智能元素，设置了雷达扫描，实时信号通过渡管中心与过往的渡船联系，驾驶员可以了解渡船周围的情况。

黄田港和韭菜港

（黄田港汽渡拍摄于8.2）

（韭菜港轮渡售票处拍摄于8.2）

    黄田港作为摆渡长江的汽车渡口，老江阴人应该是非常熟悉的。当初还没有江阴大桥的时候，过江的车辆全靠汽渡。但是现在虽然有了长江大桥，很多司机还是会选择摆渡过江。

    目前港口也是处于正常运营当中，并没有受到搬迁的影响。

    虽然黄田港和就才刚给我们留下了许多美好的印象，但是一个城市是需要发展，随着江阴打造滨江花园城市工作的陆续推进，我们不得不和黄田港和韭菜港说“再见”。