苏南沿江高铁即将在本月底开工建设了，终于可以和“明年复明年”说再见了。毕竟，距离510小编第一次看到这条铁路的消息已经整整过去了9年~~

不过随着正式文件“出炉”，苏南沿江铁路终于正式落下帷幕。目前已经确认的几点为：

    何时动工：2018年9月底

    设计时速：350公里/小时

    建设工期:预计 42个月

    线路各站点：全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓。

    高铁江阴站站点位置：位于花山路的老火车站

    江阴站规模：苏南沿江铁路规划2月台6线。2030年预计客流量1284万人次/年，2040年预计客流量1724万人次/年。江阴站车站体量1.5万方。

    拟拆迁区域：月城镇、南闸街道、澄江街道、城东街道、周庄镇。

    上面就是510小编给大家简明扼要的罗列截至目前为止苏南沿江铁路的所有消息。那接下就有重磅消息要跟大家“汇报”一下了。

    作为江阴人，当然更是关心我们高铁江阴站的建设规划了，前不久510小编给大家分享了高铁江阴站的效果图，引来大家一致”好评“。今天510小编据可靠消息高铁江阴站周围有两条重要的配套道路要进行”升级“。

新澄杨线和大桥南路

（新澄杨路和大桥南路大致位置图）

    新澄杨线和大桥南路是江阴高铁枢纽人字形快速疏解的通道，也是江阴市规划两环七联十一射快速路网的重要组成部分，它不仅承担着主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通，也是沿线区域重要的集散通道。

初步设计方案

    作为江阴“1310工程”中的交通畅通工程之一，新澄杨线项目建设一直在持续推进中，如今大桥南路快速化改造也提上了日程。日前，2家勘察设计单位已经确定，并提交了各自参与招投标的初步设计方案。

新澄杨线项目建设

    目前确定由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司承担勘察设计。

    新澄杨线项目东起长山大道东，西至花山路西，全长约7.3公里，主路设计时速80km/h；辅路设计时速40km/h 。

（新澄杨路线图）

    功能定位：

    是主城与副城之间的快速联系通道，江阴站枢纽最重要的疏解通道之一，是主副城公交走廊。

    设计思路：

    花山路至站前路段主线采用地道形式，站前路至京沪高速西、京沪高速东至白屈港西主线采用地面形式，跨京沪高速主线、白屈港至长山大道主线采用高架形式，全线共设置五对进出口（含长山大道立交），平均间距约1.2公里。

设计效果图

（新澄杨线与大桥路相交节点效果图）

（新澄杨线与高速公路相交节点效果图）

（新澄杨线与白屈港相交节点效果图）

（新澄杨线与长山大道相交节点效果图）

（隧道效果图）