9月21日，常州市轨道交通1号线正式运营；9月28日，徐州市轨道交通1号线即将正式运营…城市轨道交通系统，正在从曾经的一线城市北上广深专属，日渐走入二三四线城市的寻常百姓家。

    而在前不久，各大媒体相继发布了锡澄S1即将在本月底正式动工。

    就在今天，锡澄S1江阴段中5个站点的批前公示发布：中山公园站、南闸站、江阴南门站、青阳站、徐霞客站。

我们先来看看9大站点车站分布
车站分布及特征一览表

    锡澄S1全长30.4km，其中地下段长度约10.5km，过渡段长约0.2km，高架段长度约19.7km。共设9座车站，其中城区5座地下（外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站），郊区4座高架站（南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站）。

5大站点批前公示率先“出炉”

    此次公布站点批前公示当中，城区仅有中山公园站，其余4个站点均为郊区。

中山公园站

    根据方案设计总平面图来看，此次中山公园总共设计为3个出入口，人民商场东北侧为1号出入口，2号出口位于人民路步行街侧，3号出口与2号出口仅相隔一条虹桥北路。可能510小编描述的不明白，来看图：

    从设计总平面图来看，3个出口均配备双向扶梯，风亭、冷却塔等设备均位于1号出口附近。

建设地点：澄江街道虹桥北路与人民中路交叉口

    中山公园站 位于虹桥北路和人民中路交叉口，沿虹桥北路南北向敷设，虹桥北路道路红线宽约30m。车站周边现状西南象限为精品商厦、澄江镇城中街道委员会，东南象限为华联商厦等多层 建筑，东北象限为学政文化旅游区，西北象限为人民商场、中医院等。

南闸站

    根据方案设计总平面图来看，南闸站共有2个出入口，分别位于徐霞客大道两侧，东侧为1号出口、西侧为2号出口。从图中可以看出2个出口均配备双向扶梯。但是南闸站1、2号出入口附近配备了大型非机动车停车场，总面积约690㎡。南站站为S1线由北向南第一个高架站。

    建设地点：南闸街道徐霞客站与云南路交叉口南侧

    南闸站位于徐霞客大道与云南路交叉路口东南侧地块内，沿徐霞客大道方向南北敷设。车站周边现状以农田、民宅为主。车站北侧 为江阴市凯翔新型建材有限公司，车站东侧为江阴市恒达金属压件公司、江阴市三得利纺织公司。

江阴南站

    从设计方案图来看,江阴南站共有2个出入口，分布在徐霞客大道两侧，1号出入口位于西侧、2号出入口位于东侧。2个出入口均配备大型双向扶梯，两个出入非机动车停车场总面积约1000㎡。

建设地点：徐霞客大道与峭张路交叉口北侧

    江阴南站位于霞客大道与峭张公路交叉路口北侧，站位沿霞客大道南北 向敷设，车站主体桥墩位于路中偏东侧绿化带内。车站周边现 状以农田为主，东侧有凤戈庄，西侧有新街村、丰伟机械制造 公司、长力弹簧有限公司、南侧有冯泾河、北侧为江阴大道。

青阳站

    从设计方案图来看，青阳站共有2个出入口，分别是位于徐霞客大道西侧的1号口，和位于徐霞客大道东侧的2号口。根据出入口图例可知，2个出入口均配备双向扶梯。青阳站停车场配备情况不明。由于具备越行线，该站也是S1线目前施工规模最大的车站

建设地点：青阳镇新徐霞客大道与老青璜路交叉口北侧

    青阳站位于徐霞客大道与青霞路交叉路口北侧，沿徐霞客大道南北向敷设，车站桥墩位于东侧主辅路之间绿化带内。

     站址周边主要为现状村庄，车站东侧为江阴农业科技园，附属用地为现状空地。

徐霞客站

    从设计方案图来看，徐霞客站的出入口并没有标注清楚。但是非常值得大家注意的是，徐霞客站是目前公示5大站点当中唯一同时配备P+R和非机动车停车场的车站。非机动车停车场640㎡、南北两侧配备P+R停车场约5000㎡。

    注：P+R停车场含义：P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。

建设地点：西街与徐霞客大道交叉口东南象限

    徐霞客站位于霞客大道与西街交叉路口东南侧的地块内，东西向敷设。车站周边现状以农田为主，东北为西亭家园住宅小区、韩家村等民居，西北为侧博达化纤纺织公司等。车站东侧规划有梦东方项目，周边客流以居住、商业为主。

锡澄S1

（锡澄段最新站点及走向图）

    截止到目前为止，S1江阴段总共设有9大站点：江阴外滩站-中山公园站-南门站-汽车客运站-江阴高铁站-南闸站-江阴南站-青阳站-徐霞客站。线路全长30.4km（地下线10.5km、过渡段0.2km、高架线19.7km），设站9座（地下站5座、地上站4座），平均站间距3.3km。