什么？

滨江路黄山路口转盘区域拆除了！

是的，您没听错~

（实景图 摄于2022.3.15）

510小编前几天晚上路过该转盘的时候，就因为一时没反应过来走错了路，硬是开到高速口掉了个头~

（拆除前转盘实景图 摄于2021.10.29）

话说回来，关于滨江路黄山路大转盘，咱们江阴人应该是再熟悉不过了。毕竟只要是个节假日，多半都要在这个转盘处一“堵”为快，敖包相会~

（2021年国庆前路口监控截图）

那么问题来了，好好的大转盘，拆掉干嘛呢？

欸！这就要提到我们江阴人心心念念的滨江路快速化改造了~

滨江路快速化改造工程总体采用高架改造方案，局部采用主辅路形式，主线双向6车道，设计速度80公里/小时；辅道双向4—6车道，设计速度50公里/小时；城区段共设8对出入口，其中6对上下匝道。

工程先期实施城区段，改造范围自夏东路至东外环路，长度约8.3公里。

（先期施工范围）

项目呈东西走向，主线高架起于夏东路交叉口东侧，预留接口与二期高架衔接，近期利用夏东路东侧一对落地匝道上下，高架向东跨越衡山路、西外环路、普惠路、文富路、通渡路、通江路、老锡澄运河、君山路、韭菜港路、虹桥路、朝阳路后落地，以主辅路下穿京沪高速，继续向东再以高架跨越黄山路、香山路、东外环路，在东外环路东侧预留接口与东段快速路相接，近期在东外环西侧设置一对落地匝道上下。

（改造重要节点效果图）

话说回来，距离510小编上次报道滨江路快速化改造（拆！黄田港大桥即将拆除重建，滨江路快速化改造如火如荼，2月最新航拍奉上~）已经一个多月有余，那么截至目前，滨江路快速化改造又有什么新进展呢，我们一起来看看！

贰 黄山路大转盘已拆除

（2021年10月的转盘）

（2022年2月的转盘）

（拆除后实景图 摄于2022.3.15）

从上面的图中，我们可以清晰看到改造过程中大转盘的变化。2月份的时候，只是把里面的花坛拆除并用围挡围起来，现在是改造成双向八车道供大家日常通行。

根据规划，滨江路过京沪高速后，向东是以高架形式跨越黄山路、香山路和东外环路的。从效果图上我们也可以看到，转盘拆除后上方会建造高架，下方则继续供南北方向车辆通行。

（高架斜拉桥效果图）

（高架斜拉桥效果图）

叁 钢便桥建设最新进展

众所周知，黄田港大桥的改建一直是滨江路快速化改造的重要节点，而钢便桥则需要在后期黄田港大桥封闭施工期间，临时承担起架通滨江路的重要职能。

（示意图）

据悉，钢便桥全长约100米，宽15米，可以保障双向四车道通行。整个钢便桥采用下部管桩、上部钢贝雷的主体结构。

（钢便桥实景图 摄于2022.3.17）

从实景图上我们可以明显地看出，桥梁主体已经贯通，正在进行桥面施工中，估计很快就能满足通车条件。但是周边的的配套通行道路还没造好，正式通车还需要一定时间。

等到钢便桥正式完工通车，黄田港大桥这座承载着江阴人许多回忆的大桥，也将正式进入改建阶段，一起期待新大桥吧~

（重建黄田港大桥效果图）

肆 西外环路—文富北路段
即将全封闭施工

不久前，510小编得知，为加快施工进程，从3月中下旬起，将对滨江路（西外环路—文富北路）进行全封闭施工。

（封闭路段示意图）

得知消息的510小编第一时间就奔赴现场。从实景图上可以看到，目前该路段暂未封闭，只是路一侧的围挡内有部分工人正在施工中。

（实景图 摄于2022.3.15）

消息只说3月中下旬，那到底是什么时候封闭呢？510小编绕着这段路找了几次，终于找到通告啦！

根据路口摆放的交通管制通告显示，自3月18日起，封闭西外环路至文富北路东西向交通。

（交通管制通告）

封闭路段全长1.3公里，封闭施工期间，周边居民可从衡山路、普惠北路、文富北路绕行至五星路及江锋路通行。

（示意图）

与此同时，该区域路段还将提前设置引导牌，提示过境车辆提前绕行，各路口也将增设路灯，提供补充照明。