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工程进展|锡澄S1线中山公园站~南门站盾构区间右线顺利始发

节点催奋进,大干振人心!4月25日,伴着隆隆的轰鸣声,盾构机刀盘缓缓转动,锡澄S1线中山公园站~南门站盾构区间右线顺利实现始发,标志着锡澄S1线地下区间全部进入盾构掘进阶段,其中南门站~汽车客运站盾构区间已实现双向贯通。

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中山公园站~南门站盾构区间右线全长1528.048米,主要穿越地层为淤泥质粉质黏土及粉质黏土。该区间下穿、侧穿诸多建(构)筑物,沿线存在多类管线,施工难度较大。对此,参建单位高度重视,组织人员对沿线建(构)筑物、管线位置分布进行详细踏勘核查,做好初始状态记录;布设观测点、实时监测建(构)筑物相关数据,为及时调整优化盾构掘进参数,平稳掘进提供准确依据。

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为确保盾构机顺利始发,参建单位严格落实带班制度,统筹规划,精心组织,全力攻坚。一是紧抓防疫线,严格落实常态化疫情防控各项举措,做好施工与防疫“两手抓、两不误”;二是紧抓时间线,合理调整工序,通过加大人员投入,优化施工工序与方案;三是紧抓资源线,增加机械投入,保证盾构材料供应,实现多点同时作业。

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凝心聚力谋生产,逐波踏浪勇争先!参建单位将持续扎实推进现场标准化管理与精细化管理,有序高效推进施工生产,力争早日实现洞通目标,实现锡澄线S1线高质量建设目标,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开!

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