在很多江阴人的记忆中，这座横跨锡澄运河、连接江阴东西部的大桥，不仅是一个重要的交通要道，更是江阴经济蓬勃发展的历史见证~

黄田港大桥位于黄田港南端锡澄运河入口处。生活在长江边的江阴人都知道，以前的江阴黄田港，是江阴渔民出海出江打渔的主要集散地，商贾云集，鱼市兴旺。

王安石曾赋诗赞美：“黄田港口水如天，万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。”

不过，当时的热闹场景已成为遥远的记忆，如今的黄田港口已“退役”成为黄田港公园，成为许多市民休闲娱乐的网红打卡之地。

黄田港大桥拆除重建

迫在眉睫

（实景图 摄于2022.6.2）

在上面的实景图上可以看到，为江阴人服务30多年的黄田港大桥已经有了明显的岁月痕迹，桥面坑洼不平，也显得比较老旧，道路现状已不能满足当前的实际通行需求。

黄田港大桥封闭施工

为期两年

2022年6月1日晚间，黄田港大桥正式封闭，施工时间为期两年。

（封闭施工指示牌）

2022年6月20日，黄田港大桥正式进入拆除重建阶段，我们从实景图上可以清楚看到，拆除现场上有不少施工人员，施工区域一片繁忙，工人们正通过大型机械，采用水、陆结合的形式，对桥体的侧梁进行分片切割吊装拆除。

整个拆除施工的周期大约为50天左右。

（拆除实景图 拍摄于2022.6.20）

旧桥新建的阵痛是为了来日更好、更快捷的出行，我们期待着新黄田港桥华丽归来的那一天吧~

钢便桥

新黄田港大桥效果图

黄田港大桥拆了！
那拆掉之后交通出行怎么办~

黄田港大桥的拆除重建，势必会带来不小的交通压力。因此，项目北面不远处设置了钢便桥，在黄田港大桥封闭施工期间，临时承担起架通滨江路的重要职能，方便居民的日常出行~

（钢便桥示意图）

（通行路线示意图）

目前，钢便桥已经完成施工并有车辆开始通行。居民们可以从通江北路上钢便桥通过锡澄运河，从而完成出行需求~~

旧貌换新颜

新黄田港大桥效果图

（效果图）

根据规划，新黄田港大桥分上下两层，上层为双向六车道的钢结构桥，下层为四幅梁拱结构桥。

同时，锡澄运河公园绿道穿桥拱而过，桥梁结构优美，与运河公园相得益彰。

可以说，建成后的黄田港大桥将大大缓解滨江路的交通拥堵状况，提高沿线居民的出行效率。

而且，新建的黄田港大桥还能带来焕然一新的视觉效果，给居民的出行增添不少乐趣~

说到黄田港大桥拆除重建，就不得不提到咱们江阴人心心念念的滨江路快速化改造了~

滨江路快速化改造（城区段）

滨江路快速化改造工程总体采用高架改造方案，局部采用主辅路形式，主线双向6车道，设计速度80公里/小时；辅道双向4—6车道，设计速度50公里/小时；城区段共设8对出入口，其中6对上下匝道。

工程先期实施城区段，改造范围自夏东路至东外环路，长度约8.3公里。

（先期施工范围）

项目呈东西走向，主线高架起于夏东路交叉口东侧，预留接口与二期高架衔接，近期利用夏东路东侧一对落地匝道上下，高架向东跨越衡山路、西外环路、普惠路、文富路、通渡路、通江路、老锡澄运河、君山路、韭菜港路、虹桥路、朝阳路后落地，以主辅路下穿京沪高速，继续向东再以高架跨越黄山路、香山路、东外环路，在东外环路东侧预留接口与东段快速路相接，近期在东外环西侧设置一对落地匝道上下。

（改造重要节点效果图）