新年伊始，就要好消息传出。直接开门见山，锡澄城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示正式发布。本次最大亮点即为江阴新增一站点：江阴南门站。

（锡澄段最新站点及走向图）

    截止到目前为止，S1江阴段总共为9大站点：江阴外滩站-中山公园站-南门站-汽车客运站-江阴高铁站-南闸站-江阴南站-青阳站-徐霞客站。

    线路全长30.4km（地下线10.5km、过渡段0.2km、高架线19.7km），设站9座（地下站5座、地上站4座），平均站间距3.3km。

    线路采用B型车，初、近、远期均采用6辆编组，最高运行时速120公里

本次亮点--江阴南门站

（南门站大致位置）

    早在去年的时候，510小编就跟大家隐约提到过，有传闻南门要增设站点。果不其然这次真的印证的这个事实增设南门站。其实增设南门站是情理之中，地铁站就应该设在人流量大的地方，南门站两侧即是恒大中央广场和南门印象两大商业综合体，马上这两大商业综合体就将投入使用，必定是江阴人流量较大的区域。

（南门站航拍实景图）

    而且在前不久刚被江阴城建公司拍下澄地2018-C-23(A)(B),未来即将打造澄江阴南门商业街区，项目总占地面积47608.68㎡，项目总投资110000万元。

    相信正是看到南门未来的这一点，增设南门站是必需的。

    南门站站点的增设510小编个人认为应该是参考了现在S1三阳广场站，三阳广场站出站即为大东方百货、三阳百盛广场、苏宁广场、崇安寺等等，每到节假日三阳广场应该是人流量最大的站点之一。

（三阳广场站）

后续站点猜想

    就在前不久，510小编写了一篇S1江阴八大站点和昆山28大站点的比较，并且还做了个比较大家不妨可以点击看看：http://www.jy510.com/a/chengjian/2018/1228/27618.html

    其中510小编还做了一次站点的投票，许多市民和网友纷纷踊跃投票。其中10%的市民希望7个站点、24%的市民希望有10个站点、37%的市民希望有14个站点、28%的市民希望可以有20个站点。

（站点投票）

    按照最新江阴拥有九大站点，平均站间距3.3km。昆山28个站点，平均间距1.52km。

    按照目前江阴的发展来看，510小编觉得拥有10个站点是当下比较合理的设站。最新公布的站点已经有9座。能否在增设一座那就得看后续的规划了。

    从S1走向来看，进入市区以后，S1就是以虹桥路为主线，在路两端设站，一直延伸到外滩，这样看来510小编个人到觉得在澄江西路和虹桥北路交界处设站到时一个不错的建议。毕竟周边一带老小区居多，在此处设站也是不错的。

（澄江西路与虹桥北路交界处）

    不知道这次510小编的猜想能否再一次梦想成真，锡澄S1今年6月动工，2023年12月31日开始通车试运营。让我们一起期待S1~~~