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无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站,止于无锡1号线堰桥站,线路全长30.4km,设站9座,其中地下站5座,高架站4座,新建花山车辆段1座,线路采用市域B型车6辆编组,速度目标值120km/h,项目于2020年8月1日开工,计划开通运营时间为2024年4月1日。
锡澄S1线作为当前无锡市在建单体最大工程,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,致力于打造“国内标杆 国际一流”的轨道交通工程,广受各方关注与好评,屡次荣获文明施工、科研、创优等方面省市级荣誉表彰。目前项目建设蹄疾步稳、进度计日程功,地下段盾构总里程17.5公里,目前掘进里程16.6公里,完成率96%;高架区间总长13.65公里,目前已完成11.19公里,完成率82%,机电、轨道、运营等各项工作高质量推进,年底实现洞通桥通里程碑工期。
▲江青区间
▲江阴南站
▲徐霞客站
▲施工现场
可输入200字
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锡澄S1线最新进展来啦~
无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站,止于无锡1号线堰桥站,线路全长30.4km,设站9座,其中地下站5座,高架站4座,新建花山车辆段1座,线路采用市域B型车6辆编组,速度目标值120km/h,项目于2020年8月1日开工,计划开通运营时间为2024年4月1日。
锡澄S1线作为当前无锡市在建单体最大工程,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,致力于打造“国内标杆 国际一流”的轨道交通工程,广受各方关注与好评,屡次荣获文明施工、科研、创优等方面省市级荣誉表彰。目前项目建设蹄疾步稳、进度计日程功,地下段盾构总里程17.5公里,目前掘进里程16.6公里,完成率96%;高架区间总长13.65公里,目前已完成11.19公里,完成率82%,机电、轨道、运营等各项工作高质量推进,年底实现洞通桥通里程碑工期。
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