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近日,锡澄轨道S1线南门站至汽车客运站盾构区间迎来了右线贯通,这也是锡澄轨道S1线首个实现双线贯通的盾构区间,预示着S1线距离全线通车的目标更近了一步。
据无锡至江阴城际轨道交通工程总包部副经理刘涛介绍,南门站至汽车客运站右线盾构区间共1255环。在盾构掘进过程中,项目部加强周边环境和地表监测,实时调整掘进参数,强化质量把控和工序衔接,克服了单线掘进里程长、开挖断面大、坡度大等难点,安全平稳穿过多处建构筑物、河流桥梁,顺利实现双线贯通。
与此同时,中山公园站至南门站盾构区间左线完成始发,这也是该项目二分部开始掘进的第五条盾构隧道。
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锡澄轨道S1线首个盾构区间 实现双线贯通
近日,锡澄轨道S1线南门站至汽车客运站盾构区间迎来了右线贯通,这也是锡澄轨道S1线首个实现双线贯通的盾构区间,预示着S1线距离全线通车的目标更近了一步。
据无锡至江阴城际轨道交通工程总包部副经理刘涛介绍,南门站至汽车客运站右线盾构区间共1255环。在盾构掘进过程中,项目部加强周边环境和地表监测,实时调整掘进参数,强化质量把控和工序衔接,克服了单线掘进里程长、开挖断面大、坡度大等难点,安全平稳穿过多处建构筑物、河流桥梁,顺利实现双线贯通。
与此同时,中山公园站至南门站盾构区间左线完成始发,这也是该项目二分部开始掘进的第五条盾构隧道。
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锡澄S1线地下段盾构区间圆满实现贯通
锡澄轨道S1线中山公园站~南门站盾构区间左线顺利贯通
锡澄轨道S1线盾构区间双喜临门!
工程进展|锡澄S1线中山公园站~南门站盾构区间右线顺利始发
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