重磅消息！

江阴东西向“都市快线”再次引发关注

我们先来看看快线规划如何

还在规划中！沿江都市快线，江阴的东西向铁路

（苏锡常地区轨道交通一体化发展规划图）

早在2021年，苏锡常地区轨道交通一体化发展规划中，就已经提到过沿江都市快线铁路。

（线路走向图）

根据规划图显示，该条沿江都市快线横跨苏锡常，向西连接丹阳、镇江、扬州，向东连接江阴至张家港、常熟、太仓等多个沿江城市，最终衔接上海。

对于一些细节的站点设置，早前也有过网传版本。

（网传常州境内车站表）

（网传江阴境内走向图）

根据网友爆料的说法，线路西起苏锡常快线常州空港产业园站，经薛家、常州北站、环球港，至江阴市璜土镇、申港镇、江阴主城区，至科技大道后继续向东进入张家港，终点至张家港西二环，预留向张家港市进一步延伸的条件。

当然，以上站点还只是网友们的猜测。而且这条沿江都市快线铁路还处于规划方案研究阶段，最终的具体线路走向还要以官宣的为准。

沿江都市快线，东西向铁路，难道就是江阴S2号线？

面对突然引发关注的“沿江都市快线”，很多小伙伴们都不是很理解。510小编给您科普下。

（都市快线）

所谓的都市快线，其实是一种捷运交通线，它介于高铁和城市轻轨地铁之间。在速度上低于高铁，但比地铁和轻轨要快。车型外观与地铁类似，但长、宽、高都比地铁要大一些。

相比普通的铁路，都市快线更加强调区域性，主要联通距离较近的几个城市。在日本，都市快线就是主要的交通工具，很常见。

其实，对于东西向的轨道交通，江阴人期待已久。

无论是之前吵得沸沸扬扬的江阴S2号线，还是现在热议的沿江都市快线，都备受关注。

但细心的网友们可以发现，沿江都市快线与S2号线线路走向非常相似。

（网传S2号线线路走向）

（沿江都市快线规划方案公告截图）

根据坊间传闻，江阴地铁2号线东起科技大道西至璜土接入常州，总长度约29公里。而且同样的，沿江都市快线与江阴S2号线都保留了与苏虞张线的衔接预留条件。

同样都是东西走向，而且线路走向相差无几，那未来沿江都市快线或者是江阴S2号线，会如何落地，我们坐等消息。

两条都市快线：沿江都市快线、苏锡常快线，未来将贯通运营

其实，横跨苏锡常3市的都市快线共有两条，除了沿江都市快线外，还有一条苏锡常快线。

（沿江都市快线采购公示截图）

根据资料显示，未来这两条都市快线将贯通运营，与常泰铁路形成换乘节点。

（苏锡常都市快线常州段走向图）

苏锡常都市快线自常州奔牛机场站引出，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，初步推荐设计速度160km/h。

从常州机场一路往南， 经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，与上海嘉闵线贯通运营，先后联通了常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。

虽然苏锡常三个城市都有地铁，但互相并不连通。而且三座城市之间虽已有京沪高铁、沪宁城际，但均不经过常州奔牛机场、苏南硕放机场，苏锡、苏常之间轨道分担率不足10%。

而苏锡常快线，将比沪宁城际更为“细化”，直接服务于苏锡常都市圈通勤，“轨道上的城市群”也将更加层次化，直接促进城市之间的互联互通和区域融合。

未来，沿江都市快线与苏锡常快线还将贯通运营，这在苏锡常都市圈的进程中，能够大大提升中心城市的快速联系、通勤效率，让跨城市通勤成为门到门的可能~

（网友聊天截图）

可以说，未来的交通路网，愿景都是美好的。

但对于咱老百姓来说，千言万语就是一句话：期待着沿江都市快线能早日开工！