开工三年的江阴靖江第二过江通道，一直以来都受到不少小伙伴的关注。

（施工绕行示意图 摄于2023.11.2）

尤其是今年以来，更是动作不断，第二过江通道周边的西外环路、通富路也都开始了封闭或半封闭施工。

那么现在第二过江通道施工究竟进行到哪一步了呢，今天510小编就带大家一起来看看~

隧道稳步施工中

三大出入口雏形已现

（江阴靖江第二过江通道航拍图 摄于2023.11.2）

根据最新方案，第二过江通道将在靖江新港大道（城西大道沿江路）以北，江阴通富路以南设置出入口。

出入口的位置位于西外环路、通富路、滨江西路等城西片区关键主干道交汇处，对于有过江需求的城区小伙伴，往来也是十分方便。

（江阴靖江第二过江通道航拍图 摄于2023.11.2）

从现场的航拍图上可以看到，位于西外环路东侧的隧道建设进展迅速，主线入口雏形已基本显现。

（江阴靖江第二过江通道航拍图 摄于2023.11.2）

除了主线隧道出入口外，江阴靖江第二过江通道还留有两条弧形出入口，均位于通富路北侧，目前正在紧锣密鼓地施工中，已颇具雏形。

大胆猜测

35块的过路费香还是不香

那么，第二过江通道究竟何时才能正式通车呢？

510小编从相关部门了解到的是：第二过江通道预计将在2025年建成通车。

（网传消息截图）

不过，近期也有小道消息传出，说是有一线盾构出了问题，有可能会影响工期。

*最终开通时间以官方发布为准

再来看看大家最关心的过江费用问题。

其实早在2021年，江苏省完善高速公路车辆通行费收费政策听证会召开，江苏省隧道定价机制拟定每公里最高5元。

江阴第二过江通道总投资超140亿，公布的设计里程为11.8公里，其中过江隧道部分6.4公里，单公里造价，应该在8亿元以上。

所以，基本可以判断，未来江阴第二过江通道执行5元/公里的可能性是比较大的。

有小伙伴会问，过江费用是按6.4公里计算还是11.8公里呢？

（太湖隧道）

我们不妨以太湖隧道来看，同样是单公里造价在8亿元以上的太湖隧道，全长10.79公里。

根据经过的网友回答来看，路过一次隧道费用大概在50-60元左右。

因此咱们的第二过江通道大概率也是按照6.4公里过江隧道部分计算，收费32元，取整收30元。

还有五公里多大概0.55元每公里（高速公路标准），最多5元，按照这种方式计算，隧道加公路费用合计35元左右，这个费用是要比长江大桥的二十多的过路费要贵出一些。

那么问题来了，大家是更愿意多花十几块从第二过江通道过江，还是宁愿花少一点在长江大桥上堵上一会儿呢~

*以上仅为推测，最终收费标准以官方发布为准

南延线加速建设中

过江通道未来可通霞客大道

（江阴靖江第二过江通道航拍图 摄于2023.11.2）

当然了，只方便江阴城区的小伙伴可远远不够，第二过江通道并非只达江阴城区，项目南延工程目前也正在施工中。

第二过江通道的南引线项目全长3.45km，北起滨江路隧道盾构井、南至芙蓉大道。

在抵达芙蓉大道后，还将通过南接线工程，向南继续延伸。 

（南接线位置图）

南接线工程总投资84.81亿元，全长11.405公里。全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。

（南接线走向示意图）

南接线起于江阴芙蓉大道，顺接第二过江通道，起点至紫金路段利用规划廊道（规划西外环路线位），之后在锡澄运河东北侧穿越，上跨锡澄路、下穿在建南沿江铁路及规划盐泰锡常宜铁路、上跨新长铁路及其规划接线，向南与沪武高速交叉，止于徐霞客大道。

这样一来，居住在南面的小伙伴，今后也可以考虑通过第二过江通道的方式过江。

待第二过江通道正式投用后，长江大桥的拥堵现状也将有效缓解，让我们一起期待它早日建成通车~~