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江阴靖江长江隧道北接线工程雏形初现

8月10日上午10点
小编走进江阴靖江长江隧道北
接线JJSD-JJ1标
项目工程建设现场看到
经过近半年的集中攻坚
目前该项目的864根钻孔桩
已经基本施工完成
承台及墩柱迎来大面积施工阶段
工程部分施工点已初见成效

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了解多一点



由中铁四局二公司承建的北接线工程JJ1标路线全长5.518千米,主线均为桥梁形式(宽33.1米),设计钻孔桩864根、承台112个、墩柱464个、盖梁179个。

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“盛夏季节正是施工快速进展期和黄金期。目前,项目钻孔桩基本施工完成,多个工作面正在同时展开,承台、墩柱施工方面近期也取得了较快进展。”江阴靖江长江隧道北接线JJSD-JJ1标项目工程部部长杨中原介绍,由于北接线工程JJ1标主线均为桥梁,墩柱施工尤为关键。



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据了解
项目全线共有464个墩柱
其中最高的有9层楼高
高度达27米




为保障墩柱顺利浇筑,工程项目部不断优化施工方案,严格遵守“先试验后使用”的原则,组织施工人员进行安全技术交底,打通安全生产“最后一公里”。在墩柱施工方面,创新采用全包围定型梯笼,进行分段浇筑,极大缩短了单个墩柱施工周期,降低安全风险。墩柱浇筑后,采取混凝土节水保湿养护膜配合滴灌养生桶,实现长久保湿,有效避免水化热反应出现混凝土裂纹,提高墩柱外观质量。




眼下

建设团队每周能完成5个承台

及15根墩柱建设

截至目前

共完成71根墩柱施工

所有墩柱

预计在年底全部施工完成




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据介绍

为保障工程进度

中铁四局二公司精心策划

“大干90天”“大干60天”

劳动竞赛

克服工作面不足

管线迁改压力大等

不良因素的影响

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项目部除了给一线工人发放防暑药品和冷饮,还在确保工程进度的同时,采用错时上班等方式,最大程度减少高温作业时间,确保以最好的质量、最快的速度、标准化的安全文明施工,打造江苏省重点示范工程。




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