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新风声传来!
具体走向......
(网友爆料图)
我们来看上方这张劲爆图片,乍一看,似乎是关于苏州市域轨道10号线(苏虞张线)规划。
但是!别走开,我们仔细研究这条线路,是不是有种熟悉的感觉,没错,我们可以清晰的看到,这条苏州10号线路走向赫然出现在了江阴境内。
这下网友们都炸开了锅。
究竟是何原因,这条苏州10号线又是什么来头呢?别着急,我们一点点分析。
苏州与江阴或将对接?
先说说苏州10号线,苏州10号线已于今年年初开工。
并且,10号线全部线路也正式公布了。
(苏州市域轨道10号线)
这条线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区。
全线预计将会有42个站点,其中张家港有8个站点,常熟9个站点,相城区6个站点,园区4个站点,吴中区4个站点,吴江区11个站点。
而在张家港金港起始站,我们可以看到,清晰的标注着预留江阴对接条件。
(苏州市域轨道10号线张家港段)
(相关报道)
从相关部门了解到,苏州10号线(苏虞张线)将与江阴衔接,张家港金港站预留了与江阴对接的条件。
至此,我们可以判断,未来江阴或将与苏州对接。
那具体这条线路与江阴会怎么对接呢?
我们回到文章开头。
虽然图片不是很清楚,但是能依稀看见,该线路将沿高新区山观龙泉路一带进入江阴,呈东西方向。
虽然没有明确这条路是什么项目,但是看见东西方向,我们很容易联想到此前传得沸沸扬扬的江阴2号线。
在原本的规划中,江阴的2号线大致也是东西方向,西接常州,东接张家港。中间从临港穿过城中,再经过城东高新区。
因为不少网友大胆猜测,有这样的一种可能,苏州10号线(苏虞张段)的预留接线就是未来江阴的2号线。
究竟会如何落地,我们坐等消息,一切以官方发布为准。
网友对江阴的2号线也有着各种各样的看法。
(网友评论)
一些网友认为2号线项目是否能成,还是看S1的运营情况。
如果S1完成后的人流量是足以支撑运营,那2号线也是有可能提上日程,相反如果S1的人流并不多,那么2号线是否能成也只能存疑,毕竟作为2号线来讲,规划是否能成为现实,2024年完成的S1线的人流数据是个非常重要的参考依据。
另外有一些网友认为,江阴并不具备独立报批的条件,S1线也是靠着无锡才批下来。
看网友的反应还是非常热烈的,说下510小编的观点,小编认为这个预留对接条件就和S1北延靖江一样,真正落地施工还有很长一段时间,因为牵扯的方面众多,需要多地共同推进一条轨道交通建设,并没有那么容易。
锡澄S1线的好消息不断传来。
就在今天,S1线列车将进入无锡地铁1号线载客服务。
(S1线)
但相较于S1线,江阴东西向轨道交通,似乎关注度更高。
所以很多人都说,江阴缺的是东西向的地铁,而不是南北向。
自古以来,江阴都是沿江发展的城市。
而这样的发展脉络也一直延续至今。
城北,是江阴最早的富人区,也是市区外拓的先行站。
随后,城西有了万达,澄江街道自此与夏港无缝对接。
再然后,城东城市客厅拔地而起,至今也是江阴城建面貌最好的区域之一。
而城南的发展,也只不过是这几年的事。
要论人口集中度,那还得是东西向这条走廊。
510小编个人也认为,江阴东西向的轨道交通其实很有必要。
时至今日,或许再做东西向和南北向之争已无必要,这已成既定事实。
不论如何,希望江阴这条东西向轨道交通可以早日落地!
可输入200字
东翎府,3月中旬盛大开盘
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大事件,江阴二手房要停贷?
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轨道10号线?首次曝光于这张图,至于线路方向,更多内幕~~
新风声传来!
江阴这条东西向铁路要来了!
具体走向......
(网友爆料图)
我们来看上方这张劲爆图片,乍一看,似乎是关于苏州市域轨道10号线(苏虞张线)规划。
但是!别走开,我们仔细研究这条线路,是不是有种熟悉的感觉,没错,我们可以清晰的看到,这条苏州10号线路走向赫然出现在了江阴境内。
这下网友们都炸开了锅。
究竟是何原因,这条苏州10号线又是什么来头呢?别着急,我们一点点分析。
苏州与江阴或将对接?
先说说苏州10号线,苏州10号线已于今年年初开工。
并且,10号线全部线路也正式公布了。
(苏州市域轨道10号线)
这条线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区。
全线预计将会有42个站点,其中张家港有8个站点,常熟9个站点,相城区6个站点,园区4个站点,吴中区4个站点,吴江区11个站点。
而在张家港金港起始站,我们可以看到,清晰的标注着预留江阴对接条件。
(苏州市域轨道10号线张家港段)
(相关报道)
从相关部门了解到,苏州10号线(苏虞张线)将与江阴衔接,张家港金港站预留了与江阴对接的条件。
至此,我们可以判断,未来江阴或将与苏州对接。
那具体这条线路与江阴会怎么对接呢?
我们回到文章开头。
虽然图片不是很清楚,但是能依稀看见,该线路将沿高新区山观龙泉路一带进入江阴,呈东西方向。
虽然没有明确这条路是什么项目,但是看见东西方向,我们很容易联想到此前传得沸沸扬扬的江阴2号线。
在原本的规划中,江阴的2号线大致也是东西方向,西接常州,东接张家港。中间从临港穿过城中,再经过城东高新区。
因为不少网友大胆猜测,有这样的一种可能,苏州10号线(苏虞张段)的预留接线就是未来江阴的2号线。
究竟会如何落地,我们坐等消息,一切以官方发布为准。
苏州10号线对接江阴,难点在哪?
网友对江阴的2号线也有着各种各样的看法。
(网友评论)
一些网友认为2号线项目是否能成,还是看S1的运营情况。
如果S1完成后的人流量是足以支撑运营,那2号线也是有可能提上日程,相反如果S1的人流并不多,那么2号线是否能成也只能存疑,毕竟作为2号线来讲,规划是否能成为现实,2024年完成的S1线的人流数据是个非常重要的参考依据。
(网友评论)
另外有一些网友认为,江阴并不具备独立报批的条件,S1线也是靠着无锡才批下来。
看网友的反应还是非常热烈的,说下510小编的观点,小编认为这个预留对接条件就和S1北延靖江一样,真正落地施工还有很长一段时间,因为牵扯的方面众多,需要多地共同推进一条轨道交通建设,并没有那么容易。
东西向,南北向之争!
锡澄S1线的好消息不断传来。
就在今天,S1线列车将进入无锡地铁1号线载客服务。
(S1线)
但相较于S1线,江阴东西向轨道交通,似乎关注度更高。
所以很多人都说,江阴缺的是东西向的地铁,而不是南北向。
这样的声音其实不无道理。自古以来,江阴都是沿江发展的城市。
而这样的发展脉络也一直延续至今。
城北,是江阴最早的富人区,也是市区外拓的先行站。
随后,城西有了万达,澄江街道自此与夏港无缝对接。
再然后,城东城市客厅拔地而起,至今也是江阴城建面貌最好的区域之一。
而城南的发展,也只不过是这几年的事。
要论人口集中度,那还得是东西向这条走廊。
510小编个人也认为,江阴东西向的轨道交通其实很有必要。
时至今日,或许再做东西向和南北向之争已无必要,这已成既定事实。
不论如何,希望江阴这条东西向轨道交通可以早日落地!
可输入200字
江阴的2号线有新风声?常州→张家港,横贯东西!
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