510小编一早刚上班，同事突然凑过来神秘兮兮地说：“你知道吗？江阴又要新开一家奥莱啦！”

还没反应过来，她就甩过来一张截图：

中铁奥莱广场？

意思是

江阴要开一家奥特莱斯

就在江阴高铁站？

顺着运营商“观海商业”作为线索开始寻找。

我们来看看发现了什么？

（相关报道）

510小编找到了相关文章报道，标题赫然写着：观海商业进军江阴，第四届江阴发展大会暨2023经贸洽谈会签订投资协议。

2023年10月28日，第四届江阴发展大会暨2023经贸洽谈会顺利召开，江阴高铁商业项目，作为江阴市政府重点项目与政府相关部门签订商业项目协议书。

总投资5亿元的江阴高铁商业项目，将由中国铁建与观海商业共同打造。

项目将区别于传统商业模式，以全新“奥莱”属性，打造江阴市首个多维感官体验式商业综合体。

预计2024年下半年开业。

（效果图）

三大关键词：中铁、观海、奥莱。

至此，我们可以判断，文章开头截图消息为真。

那现在站前商业广场是什么情况？施工到哪一步了？下面510小编前往进行实探......

从出口往北，就是在建的站前商业广场。

目前整个主体已经完全显现，外立面玻璃幕墙也已经上墙。

（实景图）

众所周知，江阴城市就那么大，城区商业综合体已经相对饱和，人气和存在感较高的商场就那么一两个。

中铁奥莱广场位于高铁站，与人流量较大的主城区还有一定的距离。

一眼看来，困难重重。

但凡事皆有两面性，一个项目，如果有扑街的可能性，自然也有杀出重围的可能。

不妨从乐观的视角来看看，中铁奥莱广场的利好面。

先来说说运营商观海商业。

（观海商业项目）

观海商业2014年成立，总部南京，虽然这并不是一家特别出名的商业运营公司，但也有着一定的商业运营经验，服务项目超130个，覆盖南京及周边区域，比较出名的像南京河西的乐基广场，江北的白马生活广场等。

（乐基广场实景图）

（白马生活广场实景图）

继去年年初跨出南京，进军苏北徐州后，中铁奥莱广场是其落子苏南的首个项目。

再看规模和体量。

中铁奥莱广场总建筑面积17万方，地上4层，地下2层，比八佰伴A馆体量再多2万方，更大的规模和体量，意味着更大的可塑性，更丰富的开发空间。

未来项目停车位可达2000余个，和其他因为不好停车最终“翻车”的商业体相比，中铁奥莱广场在这一点上有着不错的竞争优势。

接着看业态模式。

项目业态模式：奥特莱斯+购物中心

奥特莱斯，很多人都很熟悉，以折扣为主，突出一个性价比。讲的再通俗一点，就是买打折名牌衣服鞋包的地方。

很多人以为，奥特莱斯和八佰伴、奥特莱斯等一样，是连锁商业综合体。但实际上的奥特莱斯并非是商场名字，而是一个独立的商业模式——零售、品牌直销、折扣。

换句话说，就是一个线下版的“唯品会”。

近年江阴商业也在与时俱进，也出现了不少奥莱模式，比如新桥的飞马水城奥莱、万达广场的荟品仓城市奥莱，还有今年8月要开业的宝悦广场（原海岸城）等等。

回到中铁奥莱广场来看。

（业态模式）

510小编提议，如果运营方脑洞够大，能做出一些出圈的网红项目，同时聚焦首店、旗舰店、特色店，这样就更能起到锦上添花的效果。

最后看人流量消费力。

最后，光有这些还不够，别忘了，这是目前江阴首个地铁上盖商业综合体。

乘坐地铁直达江阴高铁站，基本上算是辐射整个沿线了。

（S1线江阴高铁站）

除了这些高铁地铁流动客群，周边固定居住人口量也不算少，附近还有金宸国际、碧桂园暨阳府、阳光假日花园、世新家园等大体量小区，填补了芙蓉大道以南没有商业体的窘境。

总而言之，天时地利人和，这个奥莱其实都占点，所以并非没有赢面。

至于这座商业综合体最终会以什么面貌呈现呢？今年下半年揭晓~